9月19日,江西信丰高铁新城概念规划暨城市设计国际竞赛方案评审会召开。本次竞赛是信丰县为全面对接融入粤港澳大湾区而举行的一次重要国际活动,历经4个月,评审结果最终揭晓。
方案评审委员会由孟建民、任力之、王富海、杨晓春、张雷、张亚津等6位规划、建筑领域专家与1位主办方代表组成。经过对6组入围方案的严谨评阅与深入讨论,最终评委会一致评定一等奖得主为:
华南理工大学建筑设计研究院有限公司(牵头单位)、AAUPC CHAVANNES & ASSOCIES(法国 AAUPC 建筑规划事务所)、赣州市国土空间调查规划研究中心联合体
△ 一等奖方案图
江西信丰高铁新城概念规划暨城市设计国际竞赛,是近年全国县级城市举办的参赛团队数量最多、层次最高、质量最佳、影响最大、奖金丰厚、对标国际的设计竞赛之一。
本次竞赛由信丰县自然资源局主办、深圳市有方空间文化发展有限公司组织策划。自5月24日发布公告,竞赛吸引了国内外43个参赛申请人、共计106家公司的参与;6组资格预审入围团队深入实地调研,反复论证和深化,提交了富有启发性的方案成果。
方案评审会以“现场+视频”形式召开。主会场设在深圳市南⼭区深圳湾万怡酒店,中国工程院院士、全国工程勘察设计大师孟建民主持方案评审会。信丰县委书记袁炎,县委副书记、县长张琳,县委副书记钟小春,县人大常委会主任何文庆,县政协主席温岩松等县四套班子领导在分会场出席。县领导李绍武、刘贤联、钟宇龙、王兴亿以及县自然资源局、住建局、教体局主要负责同志在主会场参会。
袁炎用“昨天、今天、明天”向评委全面介绍了信丰经济社会发展情况,并从“三大比较优势”重点阐述了信丰城市发展情况,表达了把信丰建设成融湾标兵、璀璨明珠的规划愿景。
△ 评审现场(主会场) ©有方
△ 信丰县委书记袁炎(分会场) ©信丰之窗
△ 信丰县委副书记、县长张琳(分会场) ©信丰之窗
△ 主会场参会主办方领导 ©有方
6组入围团队的项目负责人/主创设计师,按抽签顺序,以“现场+视频”方式,规范有序地汇报了方案成果。
第1组:中南建筑设计院股份有限公司(牵头单位)、艾奕康设计与咨询(深圳)有限公司联合体
△ ©有方
第2组:深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司(牵头单位)、施耐德舒马赫(天津)建筑设计咨询有限公司、世邦魏理仕(上海)管理咨询有限公司联合体
△ ©有方
第3组:广州市设计院集团有限公司(牵头单位)、株式会社日建设计、广州市交通规划研究院有限公司联合体
△ ©有方
第4组:深圳市城市规划设计研究院有限公司(牵头单位)、凯达环球建筑设计咨询(北京)有限公司、深圳市麦垦景观规划设计有限公司联合体
△ ©有方
第5组:华南理工大学建筑设计研究院有限公司(牵头单位)、AAUPC CHAVANNES & ASSOCIES(法国 AAUPC 建筑规划事务所)、赣州市国土空间调查规划研究中心联合体
△ ©有方
第6组:中国城市规划设计研究院(牵头单位)、德勤咨询(成都)有限公司联合体
△ ©有方
评委结合主办方对信丰高铁新城规划的要求和愿景,参考城市定位、城市特色、功能与产业布局、风貌管控、经济平衡及发展时序等评审要点,对6个方案展开了深入评议。评委会认为,优胜方案总体呈现了信丰高铁新城动力与功能布局的不同可能性,可作为未来发展模型参考。
△ 评委讨论 ©有方
△ 方案评审委员会 ©有方
方案评审委员会由7名评委组成,包括6名规划、建筑领域专家和1名主办方代表。评委一致推举孟建民为评审组长。完整名单如下:
孟建民(评审组长)
中国工程院院士,全国工程勘察设计大师;深圳市建筑设计研究总院有限公司总建筑师
任力之
同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司副总裁、总建筑师
王富海
深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司董事长、首席规划师
杨晓春
深圳大学建筑与城市规划学院副院长、教授
张雷
江苏省设计大师,南京大学建筑与城市规划学院教授,张·雷设计研究联合创始人
张亚津
德国ISA意厦国际设计集团执行董事、北京/广州分公司总规划师,北京交通大学兼职教授
李绍武(主办方代表)
信丰县委常委、统战部部长
评委认真听取了6组团队主创的详细讲解,经过深入讨论和三轮记名投票,最终共同确定方案评审结果如下:
————
华南理工大学建筑设计研究院有限公司(牵头单位)、AAUPC CHAVANNES & ASSOCIES(法国 AAUPC 建筑规划事务所)、赣州市国土空间调查规划研究中心
规划借力高铁新城打造为“赣深合作示范区”, 建设青年科创、深圳科技园等,创造一个对湾区新一代年轻科技创新人才深具吸引力的魅力城市。规划在原有两条视线通廊基础上,再架构一条山水人才轴,形成“谷山桃江、山水架构”的总体格局。核心范围塑造“城市厅堂、三轴定芯”,通过网红商业轴、科技活力轴、生态休闲轴三条轴线,打造充满魅力的公共空间。
△ 核心区鸟瞰效果图
△ 一江两岸鸟瞰效果图
△ 青创城效果图
△ 总平面图
△ 展板照片 ©有方
评委会评审意见:
1. 方案对信丰的发展条件、优势分析比较透彻,在产业、城市功能布局、发展模式方面提出了有亮点、适宜于信丰的策略。
2. 北岸作为赣州都市区副中心的定位基本准确,对南岸片区提出了较为明晰的产业发展导向,并留有一定的拓展空间。
3. 外部快速交通的组织提出了简单有效的巧妙转化方式。
4. 山水格局与城市的关系处理得当,城市风貌和尺度控制节制。
建议:
进一步推敲站前广场的尺度和放射形路网形态。重点建筑的风格和整体建筑风貌的控制应进一步优化。
————
深圳市城市规划设计研究院有限公司(牵头单位)、凯达环球建筑设计咨询(北京)有限公司、深圳市麦垦景观规划设计有限公司
信丰,邻桃江而生,因铁路而兴。面对新的发展机遇,方案提出“拥江发展,高铁激活”的双驱发展思路。规划提出“双芯驱动,动态营城、活力纽带,产城共荣、城景共生,山水城市、创新家园,未来社区”四大构想。形成“两大引擎+产业大脑+特色小镇”一江两岸发展格局,多条指状绿廊引山水入城。同时构建三条活力纽带自北向南缝合新老城发展空间。信丰高铁新城,将成为南融北接协作创新的节点枢纽,山水站城无界融合的美好家园。
△ 总体鸟瞰(远期)
△ 江北城区(近期)
△ 详细城市设计-产业走廊
△ 总平面图(近期)
△ 展板照片 ©有方
评委会评审意见:
1. 城市的能级定位较为准确,“双芯驱动”和“三条廊道”规划结构布局可以作为另一种思路方向。
2. 桃江北岸站前区域的空间尺度把握较好,开发模式具有一定弹性。
————
中南建筑设计院股份有限公司(牵头单位)、艾奕康设计与咨询(深圳)有限公司
信丰凭借其独特的区位优势与政策优势,随着赣深高铁的开通,融接赣粤面向世界,区域角色日益重要。设计以“赣深同构·自信丰城”作为项目定位,提出“创新同频”“山水同构”“文化共情”以及“生活共享”四大设计理念。主张信丰与深圳和湾区其他城市各取所长,超越时空、地域限制,发展同频共振,携手共建合作飞地;同时立足文化自信,发挥信丰本土山水、资源优势,丰满自身发展羽翼,构建丰盈、丰彩的未来之城。
△ 概念性整体规划鸟瞰图
△ 概念性城市设计效果图
△ 详细城市设计-桃江北岸“围屋工坊”
△ 总平面图
△ 展板照片 ©有方
评委会评审意见:
1. 方案以“围屋工坊”的形式提出了站前区域以高品质的科技园区作为门户形象的发展模式。
2. 每个片区的核心形象有一定特点。
————
深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司(牵头单位)、施耐德舒马赫(天津)建筑设计咨询有限公司、世邦魏理仕(上海)管理咨询有限公司
△ 整体鸟瞰图
△ 展板照片 ©有方
————
广州市设计院集团有限公司(牵头单位)、株式会社日建设计、广州市交通规划研究院有限公司
△ 整体鸟瞰图
△ 展板照片 ©有方
————
中国城市规划设计研究院(牵头单位)、德勤咨询(成都)有限公司
△ 整体鸟瞰图
△ 展板照片 ©有方
主办单位
信丰县自然资源局
组织策划
深圳市有方空间文化发展有限公司
咨询邮箱
competition@archiposition.com
项目主页
xinfengnewtown.archiposition.com
资料整理 / 陈杨
摄影、后期 / 郭嘉、范昊、周子杰
视觉 / 李茜雅、郭嘉
校对 / 原源、陈汶茵
本文由竞赛主办单位授权有方发布,欢迎转发,禁止以有方编辑或其他版本转载。
上一篇:“我将尽我所能,为建筑注入激情、欢乐和想象力” | 2022普利兹克奖得主领奖辞
下一篇:多边形包裹的“灯塔”:HOTA画廊 / ARM Architecture