法国建筑师、城市规划师尤纳·弗里德曼逝世，曾提出“移动建筑宣言”

法国建筑师、城市规划师尤纳·弗里德曼（Yona Friedman）于2020年2月21日去世，享年96岁。他曾提出“移动建筑宣言”（Manifeste de l'architecture mobile），对建筑电讯派和新陈代谢派产生了深远影响。

弗里德曼于1923年出生于匈牙利布达佩斯一个犹太家庭中。在“二战”期间，为了躲避纳粹，他前往以色列海法居住了十年，并在1957年开始定居在法国巴黎。

1956年，在第十届国际现代建筑大会（CIAM）中，弗里德曼的“移动建筑宣言”对当下野心勃勃的建筑设计和城市规划提出了质疑。他首次提出了以提供住房的“基础设施”为基础，以适应由“社会流动性”带来的持续变化为原则的建筑。规划的规则可以根据居民及其需求创建或调整。他对人本身的关注源于对无家可归的难民的切身体验。无论是战争中的欧洲城市或是在建国初期的以色列，每天都有成千上万的人带着住房问题来到这个国家中。

1958年，他创立了移动建筑小组（GEAM），后于1962年解散。1963年，他提出了城市桥梁（city bridge）的想法，并积极参与了1960年代关于“超级建筑时代”的文化氛围和乌托邦式建筑的讨论中。他也在麻省理工学院、普林斯顿大学、哈佛大学和哥伦比亚大学任教。弗里德曼关于“移动建筑”的讨论对建筑电讯派和新陈代谢派产生了深远影响。

移动建筑与空间城市

“移动建筑”（Mobile architecture）并非仅指建筑可变。它是基于“既不已确定也不将确定的基础设施”而建成的“由居住者决定的住宅”。它是一种适用于多变社会的架构。根据弗里德曼的观点，1950年代建筑师的项目是为了满足均质化的虚构个体的需求，而不是为了满足这个多变社会的实际成员的需求。使用者在这些设计中被低估了。

“空间城市”是这一理论的物化，它使每个实际的使用者都有可能发展自己的设想。在“空间城市”中，建筑应该：

·以最小的面积接触地面；

·能够被拆卸和移动；

·可根据使用者的要求进行改动。

包括集装箱结构在内的大跨度系统为城市规划带来了新的思考。抬升的部分增加了城市的立体感。多个相对独立的分层影响“空间城市”的功能和美感。较低处可作公众生活用途，作为社区服务和行人专用的地方。垂直的部分包含垂直运输工具，如电梯、楼梯等。

这种叠加层次的方式，使得无论是工业城市、住宅城市还是商业城市，都可以在同一地点进行建造。通过这种方式，形成了弗里德曼所说的“人工地形”。这一连续的、悬挂在空中的网格结构勾勒出了一个新的城市地形，使城市具有无限增长的可能。

参考资料：维基百科

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