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作为英国的首都，伦敦拥有一些非常具有标志性的建筑。从大本钟到伦敦塔，每年有超过2000万游客来到这座城市。但是，伦敦历史上其实还有一些从未实现，或已不复存在的地标建筑，现代人已无从窥见。我们在此展示其中五个最令人惊叹的设计，它们如能实现，将彻底改变伦敦的城市景观。
考虑到伦敦当下存在的种种交通问题，这项计划未能获得批准，实在令人遗憾。20世纪60年代后期，城市内公共汽车的使用率下降，伦敦居民更喜欢驾驶私人汽车上下班，这也导致了道路拥堵。
由于公共汽车大多是空车，占用了道路上的宝贵空间，因此这项设计试图完全摆脱它们，改由单轨列车取代公共交通工具。
该设计制定于1934年，计划在泰晤士河上方修建一座机场，作为伦敦当时的交通枢纽，用以服务国内及国际的商务旅行。从《大众科学月刊》1937年刊登的图片中我们可以看到，这个机场位于威斯敏斯特大桥和兰贝斯大桥之间，议会大厦旁边。
根据当时的项目规格，这座机场的高度足以通过当时最高船只的桅杆，长度足以降落一架老式飞机。跑道下方可以存储飞机燃料，两侧的立柱设有运送旅客的电梯。
大约200年前，为了纪念特拉法加战役和尼罗河战役的胜利，人们计划在伦敦市中心建造一座300英尺高的金字塔。纪念碑的设计图纸显示，这座建筑将比圣保罗大教堂还要高，拥有22级台阶。
虽然当时并没有为这座纪念碑选定具体修建地址，但人们认为将他置于“白厅”末端应该是合适的。在1820年代，这片场地上的建筑被拆除，成为了我们现在所知道的特拉法加广场。
卡尔顿酒店（Carlton Hotel）是一家豪华酒店，比它的竞争对手，世界著名的的萨沃伊酒店（Savoy Hotel），更胜一筹。不幸的是，第二次世界大战造成的严重破坏，使酒店无法继续经营。在申请破产后，这座酒店于1957年被拆除。
现在酒店原址上新建的建筑为新西兰外交部驻伦敦办公大楼。
1851年，制造业蓬勃发展，英国在海德公园举办了“世界博览会”，向世界各地的贸易伙伴展示了10多万件革命性和现代感十足的产品。所有这些都被安置在一个由玻璃和铸铁建成的巨大的临时建筑中，即众所周知的水晶宫。展览结束后，这栋建筑被重新安置在西德纳姆的Penge广场（后来更名为水晶宫公园），直到1936年在一场灾难性的大火中被毁。
然而，在水晶宫搬到西德纳姆之前，有人就如何处理大量的玻璃和铁提出了另一个设计方案。查尔斯·伯顿设计了一座1000英尺高的摩天大楼，与我们今天看到的现代摩天大楼没有太大区别。
由于这座建筑与碎片大厦的高度相同，还有人提议修建一条垂直铁路，将游客带到顶部（我们现在认为这是一个电梯）。幸运的是，摩天大楼从未建成，因为现代建筑师认为这座建筑很可能会因其自重而坍塌。
原文链接：
https://www.barratthomes.co.uk/new-homes/london/advice-and-inspiration/interactive/in-pictures-the-london-that-could-have-been/?utm_medium=website&utm_source=archdaily.com
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