清华院+ISA意厦中标方案：广州海珠创新湾门户枢纽城市设计暨核心地块建筑概念设计

联合体单位  清华大学建筑设计研究院有限公司、德国ISA意厦国际设计集团

项目地点  广东广州

方案状态  竞赛第一名中标方案

用地面积  158公顷

本文文字由清华院提供。

在海珠创新湾门户枢纽城市设计暨核心地块建筑概念设计国际竞赛终期评审中，清华大学建筑设计研究院有限公司与德国ISA意厦国际设计集团联合体方案从国内外优秀设计团队中脱颖而出，获评第一。

▲ 方案演示

典型单元

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四个典型、四大挑战

从前航道到后航道，城市营造升级，珠江沿岸高质量发展带将向世界级水岸迈进。海珠创新湾门户枢纽，是南湾入城、中心南进的城市封面，也是中央城脉与珠江沿岸高质量发展带交汇的黄金十字锚点，毗邻国家湿地，集多元区位优势于一身。

未来的海珠创新湾门户枢纽，作为珠江后航道旧工业区与旧城典型更新单元样本——历史典型+生态典型+交通典型+城市功能典型——将探索后航高质量发展标准范式，引领全线转型升级。

“先发展后规划”的生长环境，让后航“锈带”日渐蒙尘，往昔繁盛的典型生产单元，均与海珠创新湾面临着同样的挑战：

挑战1：形象待定义

后航道沿线一众CBD，亟需去均质化，呈现更鲜明的全球文化水岸的地域ID；

挑战2：高快多割裂

早期发展粗放，过境道路严重割裂城河，亟待缝合；

挑战3：灰绿色滘口

充裕的绿色基底，却有着有限的自然环境，河汊水网被交通市政灰色基础设施严重挤占，城市背河而行，亟需打破交通与建筑、水绿五线各自为政的僵局；

挑战4：利用需精明

可开发用地不足40%，仅3个地块可借新基建一体化成型，基地内另有16万平方米消极防护绿带，资源需精准聚焦投放。

设计主张

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四大构思，井字骨架

设计借南环下沉契机，缝合城河割裂，打破枢纽与道路、水绿各自为政的僵局，释放被设施挤占的灰绿河道，最大化沿岸土地价值，还河于民。

方案顺势而为，聚焦16万平方米既有井字廊道与两大枢纽上盖的再缝合，提出4大构思：

· 剥离速度，重组快慢，缝合裂隙

· 顺河而生，还河于民，修复河境

· 因河而兴，多维供给创新产品，织补产业雨林生态

· 韧性进化，近远平稳过渡，精准一体集成建设

通过综合要素的捏合重构，落笔复兴“井”字公共骨架，连一河两岸三心完整街区，打造链河新型设施综合体，诠释从“灰绿”到“亮绿”、从“锈带”到“秀带”的亲自然水岸生活，以此为示范单元，牵动后航道全面更新升级。

整体鸟瞰图  ©THAD

后航范式

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四象榫卯，四大策略

“井”字之上，提出四象榫卯，四大策略，精准缝合城河关系：

生态榫卯

海珠湿地位于世界三大候鸟迁飞区，北濠涌是海珠湿地呼吸的11命门之一，被要求开展高生物多样性修复实验。由此，设计重新审视人与自然亲疏关系距离，恢复滘口活水湿地。

河口浅滩栖境，是鹭鸟的觅食场。设计通过隐蔽的商业设施，谦卑地与鸟岛保持距离；整合闲置防护绿地，设置交通隔音墙，阻隔噪声，并植入多元活动设施，这也是重大基础设施路由的韧性预留地；沿线都市立体绿丘，二层设立鸟类迁飞区，加大迁徙通道立体基面，营造远可观鸟、近可游林戏水的差异生境。

效率榫卯

基地面临四大交通困境：

· 高快干道路网密度全海珠最高，区域对外交通趋于饱和

· 快接快节点转向缺失及路网断点

· 十万高峰日均客流对枢纽内部换乘及外部疏解形成挑战

· 重点地块进出交通组织不畅

面对上述四大问题，团队提出四大效率对策，对症下药，令区外到区内，实现多维链接：

· 区域均衡分流，有限度地保障交通

· 速度立体分离，缝合内部断点，车行管道化

· 增设地下专属通道快进快出，降低路面压力

· 补齐街区循环，实现双站TOD地块快速到发

创新榫卯

南洲枢纽地块：结合人流来向，打开地表，创造森林光庭，出站即是风景，候车时亦可欣赏森林音乐会；各类流线立体集约换乘；商业功能退让河心，叠出都市绿丘，营造涌边生态光景。

大干围地块：以生态和艺术为媒，弹性空间供给的盖上云坊，12米基面森林露台，饱览270度洲岛桥城景致；考虑盾构横、纵断面，与地下室盾构同期一体化设计，双通道精准缝合两侧地下空间，预留联通条件；隧道上方通过预留结构转换层，预留未来裙房荷载，灵活适应上盖柱网。

时空榫卯

战略预留韧性基础设施路由，近远平稳过渡，形成十字形开发框架，实现全域精妙缝合。

完整项目信息

项目名称：海珠创新湾门户枢纽城市设计暨核心地块建筑概念设计国际竞赛

建筑类型：城市设计暨核心地块建筑概念设计

项目地点：广东省广州市

用地面积：158公顷

设计时间：2021-2022

设计单位：清华大学建筑设计研究院有限公司

合作单位：德国ISA意厦国际设计集团

项目参与者

项目主管：杜爽

项目总指导：任莲志、张亚津

项目负责人：金浩然、董慧娟、汪海洲

规划设计：庞文东、孙梦凝、刘娴、周语薇、江卓维、蔡芷宁、程瑜

建筑设计：董容鑫、宋燕燕、李茂、王态川

结构设计：李征宇、房轻舟

交通设计：林龙、黄伟华、梁剑邦、吴鑫全、杨苑澜

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