风帆与利刃：深圳前海消防站设计 / 深大建筑设计院“钟中+钟波涛”工作室

编辑：张诺亚（实习生） | 校对：李博超 | 2022.07.20 18:03

设计单位 深圳大学建筑设计研究院有限公司“钟中+钟波涛”工作室（Z&Z STUDIO）

项目地点 广东省深圳市

建成时间 2021年10月

建筑面积 10453平方米

深圳前海消防站，是前海自贸区第一座建成的消防站。采用现浇清水混凝土制成连续折板，远看仿佛是海上的“风帆”，其锐利的西南角外形犹如“利刃”，守护着前海居民的安宁生活。高37.5米的消防训练塔，则如同珠江入海口的一盏“灯塔”。

01 项目概况

深圳前海消防站，位于前海自贸区前湾片区九单元五街坊的09、10地块。基地西南侧为沿江高速，东南为听海大道，东北及西北皆为单向行驶的坊内支路。其中，西北侧为城市慢行系统的休闲自行车道及林荫大道，延伸通向中心绿地。基地近似矩形，呈洼地状，东南高而西北低，高差约1.5米。基地总面积为5988平方米，项目一期总建筑面积为10453平方米，其中计容面积5600平方米，容积率0.94，地下可停车71辆。

02 消防站研究

深圳的“消防站标准化设计研究工作坊”

2014年10月，由深圳市建筑工务署、深圳市公安消防支队与深圳市城市设计促进中心，联合组织开展了深圳2014“消防站标准化设计研究工作坊”及建筑设计竞赛。通过系列设计调研、专题研讨会、公开活动等，重新思考消防站的功能，逐步形成消防站的“标准化”建设模式，以满足未来深圳市消防站快速设计与建设的需求。

在同一套“标准化设计共识”的指导下，各单位参与并进一步提出自己的解决方案，以满足未来深圳市消防站快速设计的建设需求，最终推出了深圳新型消防站标准化设计书面成果文件——《深圳市消防站标准化与个性化设计指引》和《消防站标准化研究图集》，逐步形成消防站的标准建设模式，对于柱网、开间、竖向分布、立面材料等均做了规定。

深圳消防站设计的趋势

标准化：着重于消防站的主体功能，包括消防车库、备勤室、地下室、训练塔以及标识。这部分的设计内容因与消防站业务紧密相关，采用标准化设计的模块，统一外观和标准，能够有利于达到相应的规模效益。同时有利于提高消防效率、方便出车、缩短设计周期，以及减少成本、统一管理、便于后期使用和维护、提高消防培训效率等。

个性化：区别于传统消防站，新型消防站是在消防站建设工程加紧进行的条件之下，高效、迅速地建设合理、完善的消防站。新型消防站之间有共性、有个性。“个性化”是比“标准化”设计更为人性、合理的设计。

综合化：由于深圳城市的高密度带来的消防压力，土地资源紧张导致可建设用地减少。另外，社会分工细化、单一功能建筑减少，使“消防站综合体”日渐成为趋势。前海消防站设计的二期还包括了一栋总建筑面积约7000平方米的消防监督局业务楼，体现出了消防站的“综合化”。

03 城市界面优化

前海消防站的周边区域，体现了“城市导则、界面优化”的理念，将中心绿地和前海慢行系统与用地结合，在西北侧形成连续林荫大道，借助底层骑楼空间，营造出舒适宜人的步行入口和慢行系统。9-05街坊内沿支路规划了地面步行道，同时在各个地块内形成了连续的地下步行系统。沿主要公共空间建设休闲自行车道；沿城市干道布设通勤自行车道，与公交站点一并构建便捷的换乘体系。

前海消防站所处的城市空间，体现了“绿地延展、空间整合”的理念，西南侧应急避难场地与消防站内院连成一片，通过西北侧林荫步道延续至中心绿地，从而形成完整的城市开放空间。

为了满足消防站1分钟快速出警的需求，前海消防站全部消防车采用“临街出车”的方式，消防车库出车口面宽为84.3米，与路边的间距为15米。消防车库出车口距区内主干道听海大道60米，满足《深圳市城市规划标准与准则》规定。

“沿街出车”和连续80m现浇清水混凝土墙 ©山间影像Inter-mountain

04 设计构思

前海消防站是在深圳市2014年“消防站标准化设计工作坊”的研究成果基础上进行提升的“2.0版本”。设计团队基于以下五个理念进行构思设计：

1.统一规划、分期建设

2.二代站房、优化升级

3.绿地延展、空间整合

4.城市导则、界面优化

5.前卫简约、前海风尚

05 总体布局

前海消防站的总体布置，体现了“统一规划、分期建设”的理念。顺应前海九单元5街坊的城市设计导则，将消防站一期及其出车广场设在用地东北侧，将消防站二期及其出入口设在西北侧，与西南侧的应急避难场地毗邻。消防训练塔设在消防站一期与二期之间，位于中轴线东南向末端，作为整个场地的标志塔，消防站训练场地与10地块结合，形成5183.93平方米的完整统一的公共应急避难场地。消防站一期与二期统一规划，功能上各自独立，分别设置各自人行出入口及地下出入口，互不干扰、独立运作，各自拥有完整的地上和地下空间。

06 功能分布

前海消防站在功能设计上体现“二代站房、优化升级”的理念。设计团队结合二十多座新型消防站建筑的一系列设计实践，以及已建成工程实例的经验教训，在原有一代消防站的功能布局和流线组织基础上，继承原有特点、优化成为二代，在立面风格、材料选择、空间品质、城市界面等方面作出较大改变和优化，成为全新的“2.0版消防站”。

消防车临街出车，首层布置12辆消防车，大大提高出警效率。参观出入口在用地西侧，对外开放区位于一层及其夹层。消防车库面向出车广场，一层为门厅、餐厅等功能，二层为值勤室、办公室等，北侧配套盥洗室和淋浴间，三层和四层为业务用房和辅助用房。此外，在楼栋多处设置空中花园，一定程度丰富了消防员的生活。

07 流线组织

前海消防站南侧为公众出入口，市民在周末和节假日参观时，可通过楼电梯到达二层参观连廊，参观消防车库和车库屋顶的绿化果园，并俯瞰训练场地。预约参观时，可通过一条完整的流线将开放区参观完毕。封闭区与开放区的连接处均设有管理口，很好地做到了不影响消防员日常训练和出勤。

08 造型风格

前海消防站在造型设计上，体现了“前卫简约、前海风尚”的理念。设计团队在一代消防站标准化设计的基础上优化升级，采用更简约、现代的手法，运用方盒子与折板组合，半透明玻璃与素混凝土饰面结合。“风帆”与“利刃”的外形既风格统一又形成一定对比，犹如海上的“灯塔”，体现前海消防站“简约不简单、前卫不张扬”的风格。