项目地点  瑞士 巴塞尔

设计单位  Cruz y Ortiz Arquitectos

建成时间  2003

建筑面积  23700平方米

巴塞尔中央车站揭示了所有与轨道平行的列车停靠站所普遍存在的问题。车站改造方案旨在为此重要的基础交通设施赋予一种全新的城市角色：作为旅行者进入城市的大门, 同时将曾经被隔断的城市南北区域互相连接起来。

为了实现这一目标，原先与站台相连的地下通道被替换为配有商店设施的高架走廊，从而恢复了车站大厅原有的重要性。屋顶的轮廓能够从城市的各个地点看到，成为车站改造后最主要的标志。整面屋顶横跨在轨道上方，其本身也成为一处瞩目的景点。

项目的施工需要在不影响车站正常运营的情况下进行。所以在建筑的南端，搭建了一个临时工厂，用于现场预制混凝土楼板，接着将建好的楼板以每三周一次的频率向站台层推进，同时维持列车和人流的正常运行。

倾斜的屋面，曲折类似地势起伏的轮廓，使每个功能区域都拥有其特定的层高，同时与站台上方的旧顶篷形成衔接。借助这种形式，车站的屋顶在与交通动线垂直的方向上保持了空间的连续性，一直到达高架走廊南端的另一个大厅。

设计图纸  ▽

完整项目信息

项目名称: 巴塞尔中央车站“Basel-SBB”

项目类型：建筑 / 改造

项目地点：瑞士巴塞尔

设计单位：Cruz y Ortiz Arquitectos

主创建筑师: Antonio Cruz / Antonio Ortiz

设计团队完整名单：Juan Carlos Mulero、Miguel Velasco、Luis Gutiérrez、MónicaDelmenico、Thomas Radczuweit、Pietro Vitali

业主：Passarelle Bahnhof Basel SBB

建成状态：建成         

设计时间：1996

建设时间：1997—2003

建筑面积：23700平方米

规划：Feddersen & Klostermann

建筑：Giraudi & Wettstein（当地合作事务所）

结构：Passera & Pedretti S.A

照明：Suiselectra Ingenierunternehmungn AG

水电工程：Suiselectra Ingenierunternehmungn AG

施工管理：Cruz y Ortiz Arquitectos

施工监督：Itten, Brechbühl AG

经济顾问：R.Burkhalter、Aarproject AG、P. Ugolini

摄影师：Duccio Malagamba