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设计单位 OMA/Chris van Duijn
项目地点 成都未来科技城起步区,毗邻天府国际机场
功能内容 总体规划、TOD 发展
总面积 2,750,300 平米
方案状态 中选方案
近日,OMA / 克里斯·范杜恩(Chris van Duijn)与gmp双双于成都未来科技城城市设计及建筑设计国际竞赛中,成功获选为最终中选单位。OMA与中国城市规划设计研究院和肃木丁组成联合体参与是次竞赛。这项设计范围为4.6平方公里的总体规划为创新产业设计打造,将会成为驱动成都东部新国际机场周边城市发展的先行试验项目。
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中选后,两家单位将对起步区首期启动建设区域内的城市设计及重点建筑设计进行深化,首期启动建设范围包括起步区西面由OMA主导的一个国际教育园区,以及东南面由gmp主导的TOD开发区。
国际教育园区坐落于青山碧岭的基地上,总建设规模为46万平方米,将包含多间院校的教学功能空间,以及宿舍、公共功能空间、国家实验室及创新办公室等。园区的总体规划及建筑设计将顺应基地的地形地貎及空间结构而设计,使建筑具有梯田式景观露台的特色,形成基地自然地形的延伸。
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校园的中心是一座绿色山谷,并包括一座地标性综合建筑。山谷将连接国际教育园区与其东南面的轨道交通福田站,以及西北面的民航飞行学院。这座面积达8万平方米的建筑将形成园区教育生活的中心,包含大学图书馆、学生活动中心、会堂、实验室以及办公室。
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OMA合伙人克里斯·范杜恩表示:“透过此项目,我们希望提出一个有别于传统的设计方案,替代以往典型的以车行为主的传统道路网络为基础的总体规划设计。我们有意打造一个植根于基地地理条件的设计,希望建筑与景观之间的联系将会为教育园区塑造出一个可启发创新思维的充满活力的校园环境。”
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OMA为该项目创作的设计方案由合伙人克里斯·范杜恩、协理金刹迪(Ravi Kamisetti)及项目建筑师拓元强(John Thurtle)领导。下为方案完整介绍。
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成都未来科技城起步区城市设计及建筑设计国际竞赛
克里斯·范杜恩
本次国际设计竞赛要求为中国西部城市成都的创新产业发展提供一个创新的城市规划设计方案。创新产业在中国经济发展进程中占据重要地位。然而,近年为该产业发展区域制定的规划方案大多欠缺针对性,往往是基于一种普遍通用的城市规划模式来设计打造,这种模式通常以传统的基础设施、规整的道路网格、绿轴、独立的地块来制定规划方案,而这种模式也同样被用于其他类型产业空间的规划设计中。随着我们居住、交通出行以及与大自然连系的方式正发生巨大的变化,以通用的规划模式来开展的城市化发展能否保持可持续发展?除了支撑创新产业自身以外,为该产业打造的总体规划是否也应具备足够的创新性以突破普遍通用的城市规划模式,提供符合我们不断改变的需要的新型居住、工作及社交空间?
因此,本项目竞赛设计方案由一个核心问题出发思考:一个为创新产业制定的总体规划设计自身如何创新?有别于普遍通用的城市规划模式,我们的设计不是以道路网络或实现面积最大化为基础,而是基于现状地形、绿色生态环境及水系统来规划基地内的各项功能内容、城市空间类型及其组织布局,由此在中国城市带来城乡品质相结合的新型总体规划。
林盘村落是成都一种传统农村聚落形式,人们在此进行小型农耕作业并采用古老的灌溉系统。受到林盘村落启发,我们提出的总体规划设计由六个聚落共同组成,这些聚落根据自身的功能定位以及与地形和当地水系统的关系,形成一个特定的建筑类型。
居住聚落的地面层主要为商业功能,上方则设计为居住开发单元,而聚落中央的蓄水池将唤起人们对基地范围内水体元素的记忆与体验。教育聚落仿照山丘的形态,设计有具有梯田式景观露台的特色建筑。这些露台将可创造富有活力的户外学习活动空间。教育聚落内还设计有一个生物过滤系统,借助聚落建筑带来的大面积屋面,可打造成为雨水花园对雨水进行过滤,并收集引至地下蓄水箱以及滞洪池。该聚落将通过人行及自行车慢行网络连结至实验室聚落。坐落于湿地区域的实验室聚落将利用基地条件塑造形成若干个科研花园。该聚落建筑内将承载创新实验的设施,屋顶将可安设水耕系统。同样位于湿地区域的市场聚落采用一个架空的网格状建筑结构,地面层设置为商业及公共功能,上层则是住宅及办公空间。水力发电是该聚落的一大特色。
公共聚落将是一个以公共交通为导向的开发(TOD)聚落,并附有公共空间以及科研、展览及生产等配套功能空间。聚落通过自然环境与建筑相结合的手法,将既有的蓄水盆地建设打造为一座科学技术公园,此将有助强化总体规划的特质定位。聚落的核心区域设计打造为一个抬升于空中的圆盘形体量,多条轨道线路及多种交通设施于此圆盘体量下方连接交汇,在底部融合了景观及绿化空间。
政府聚落坐落于沿河丘陵之上,五座条带状办公楼围绕着一座中央主楼,全部以步行廊道连结并向四周景观延伸。中央主体建筑内将设有一个公共广场,而建筑体量四周环绕着的空间将被创造为植物孵化器以及湿地孵化器等科研空间。
各聚落均采用慢行交通方式,其尺度大小均以确保聚落内各地方可在十分钟内到达来设计考虑。所有聚落将应用适用于自动驾驶车辆的智慧交通网络,并连接区域轨道站点以及周边的城市发展项目。这个采用建筑与景观相结合而成的聚落形式来组织布局的总体规划,将创造出可启发创新思维的活力环境。
完整项目信息
项目:成都未来科技城起步区城市设计及建筑设计
状况:竞赛
业主:成都高新区发展改革和规划管理局
地点:成都未来科技城起步区,毗邻天府国际机场
功能内容: 总体规划、TOD 发展
办公 605,400 平米
酒店式公寓 417,000 平米
住宅 324,000 平米
实验室 394,400 平米
公共设施 293,860 平米
商业 262,100 平米
文化 161,140 平米
机构 85,400 平米
总面积 2,750,300 平米
合伙人:Chris van Duijn(克里斯·范杜恩)
协理:Ravi Kamisetti(金刹迪)
项目建筑师:John Thurtle(拓元强)
团队:高浚明、陈嘉程、Connor Sullivan、Giuseppe Bandieramonte、古斯婷、黄盟、Napat Kiat-Arpadej(黄炳颂)、杨洋琦
合作单位
本地建筑师:中国城市规划设计研究院、肃木丁建筑设计咨询(深圳)有限公司
交通:MIC
工程:Ramboll
动画:Loom on the Moon
多媒体:Loom on the Moon、Nog Harder
效果图:Negativ、 K2、Tegmark
模型:港基模型
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