后工业港区蜕变未来智慧城，Cobe、3XN等如何激发空间活力？

编辑：彭紫琦 | 2022.10.08 17:22

近日，Cobe公布了其位于哥本哈根北港区（Nordhavn）的项目“The Tip of Redmolen”最新近况：建筑整体已完成封顶工作，预计于明年正式对外开放。

一旦建成，这个2.5万平方米的多用途办公大楼，将成为该港区地标性建筑和新的聚会场所，以欢迎的姿态吸引人们的到来，并提供360度的城市及海港全景视野。

该项目由Cobe联合Vilhelm Lauritzen Architects、Tredje Natur设计，旨在创建一座标志性的、充满活力的办公大楼。同时，其底层可供所有人使用，允许全年开展各项活动。

建筑整体是一个圆柱形体块，外圈为办公空间，中间中空部分则是巨大的绿色中庭，可以为用户提供良好的生态环境和新鲜空气；水资源在这里也可以被过滤和循环使用。其立面元素则根据日光和视野的需求改变倾斜角度，创造出节能的、多样化的立面效果。

该项目一旦落成，将标志着北港区城市更新项目的又一里程碑。

哥本哈根北港区

—

未来智慧城市的实验室

哥本哈根北港区城市发展项目，是斯堪的纳维亚半岛近年来规模最大、最具雄心的项目之一。在2008年，哥本哈根城市与港口发展部门（CPH Port and City Development）开展了一个公开的国际竞赛，旨在将这个旧工业用地打造成充满活力的海滨城市，为4万人提供住房或工作场所。

最终，由Cobe联合团队获得了竞赛一等奖，并正在将这里转变为一个融合了宜居性、可持续性和智能解决方案的智慧城市社区。

△ 规划设计概念视频视频来源：哥本哈根城市与港口发展公司（By & Havn）

新的北港区被设想为一个城市群岛，又或者是一系列密集的水上社区。

港口空间被水域分隔包围，以创建不同大小的小岛。该设计在赋予该地区独特的身份特征的同时，小岛之间又通过清晰合理的交通网络联系在一起。

每个小岛的肌理再根据不同需求进行细分，并可以随着时间推移而适应性地变化，为未来发展提供很大的可控灵活性。对此，Cobe创始人Dan Stubbergaard解释道：

“将北港区划分为多个小岛，可以使地块阶段性开发变得容易，从而控制城市蔓延；随着时间的推移，后代也可以有机会参与小岛的建设。”

区域尺度的变化形成了多样化的社区，使这里既能容纳高楼，也有小型住宅、商店、办公和文化体育场所。此外，城市绿地也贯穿整个地区，以绿化带和公共空间将每个社区串联。

交通方面，地铁和自行车环路将各个社区相互连接，并与哥本哈根的其他地方相连，形成了一个一体化的“5分钟”城市。

在这里，步行、骑行或乘坐公共交通工具会比开车出行更便利，人们从任何地点步行5分钟便可到达邻近基础设施和公共交通点。

除了宜居性以外，这里的发展还特别关注可持续能源解决方案以及对气候变化、交通和社会需求变化的适应能力等。设计旨在将电力、供暖、建筑和交通集成到一个智能、灵活的能源系统中，并提供了许多智慧城市解决方案，例如智能垃圾处理和低温区域供热。

△ 哥本哈根北港区智能城市解决方案视频来源：Energylab Nordhavn

如何打造未来可持续性、宜居性以及融合智能技术的社区？也许可以在这里获得一些灵感。以下是该港区已建成的部分项目，排序不分先后。

哥本哈根国际学校北港校区

CIS Nordhavn

设计：C.F. Møller Architects，2017

这座现代的教育建筑希望将学校的场地同城市环境中的公共空间联系起来，为学校提供一个开放的氛围。校园外的步道亦是城市的港口，为人们提供了放松和活动的机会。

学校的主楼被分成了四个较小的“塔”，它们高度从5层到7层不等，每一个都适应了不同发展阶段儿童的特殊需求。这四个单元都建造在一处完整的体量上，这部分容纳了更为日常和外向性的活动，包括了门厅、体育设施、食堂、图书馆和表演区域。因此，教室可以在课后休息的时间关闭，而公共区域可继续开放，供学校和当地社区活动使用。