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北京“十大建筑”之一,北京站空间提质改造 / WIT方夏设计

北京“十大建筑”之一,北京站空间提质改造 / WIT方夏设计
编辑:李博超 | 校对:李博超 | 2023.06.25 16:28
改造一新的北京站  摄影:Simon & TOPIA

室内设计  WIT方夏设计

项目地点  中国北京

竣工时间  2022年

项目面积  1000平方米


 

本次北京站空间提质改造由WIT方夏设计主导设计,设计范围是火车站的中央大厅、第4候车厅以及中央候车厅(其它空间由车站参照)。设计任务包含室内设计、商业与传媒的重新规划以及照明设计和导视设计,总设计面积约10000平方米。

 

北京站是上世纪50年代首都的“十大建筑”之一,于1959年由周恩来总理亲自统筹并主抓建设,也是全国铁路客运特等站,在2019年被列为国家重点文物保护单位。

 

北京站历史照片  设计单位供图
北京站外观  设计单位供图

北京站建筑气势宏伟,细节精美。主流媒体曾这样评价:“国人对建筑的需求不仅是物质方面的满足,还包括精神方面的渴望……”在那个物资与财力极度缺乏的年代,这不只是建造了一个车站,还建立了信仰,让人们看到了对美好未来的信心。

 

北京站1959年创站时旧貌资料  ©《北京站》1965年北京站铁道部展览工作处

北京站平均每天客流量约6万人,经过62年的高负荷使用,站内呈现出相对混乱的局面——陆续建设的各种设施缺少统一规划;引导标识错综复杂;内部空间缺少系统照明设计……这一切与它的身份地位和地理地位不符。

 

今天,改造物理空间的同时我们不得不思考:人们对北京站还有哪些精神方面的渴望?答案也许是它还能成为国际大都市里的一张温暖的名片,去直抵人心。

 

北京站剖面示意图  ©WIT方夏设计

提质改造后的北京站空间  摄影:Simon & TOPIA

▲ 项目视频介绍  ©WIT方夏设计

 

 

中央候车厅

 

改造前:中央候车厅  设计单位供图
改造后:重新设计中央候车厅的层层自我遮挡的导视牌  摄影:Simon & TOPIA

改造后:拆除大量不利的隔挡,引入窗外的明城墙遗址  摄影:Simon & TOPIA

 

第四候车厅

 

改造前:第四候车厅  设计单位供图

改造后:第四候车厅座椅皮革面更改为创站时使用的原版绿色,并增加有历史意义的环岛型座位  摄影:Simon & TOPIA
创站时环岛座位资料  ©《北京站》1965年北京站铁道部展览工作处
统一店铺外形,使用玻璃隔断,减少对原建筑的影响  摄影:Simon & TOPIA
创站时旅客餐厅资料  ©《北京站》1965年北京站铁道部展览工作处

改造后:统一灯具的色温、减少眩光,营造有“博物馆气质”的光环境  摄影:Simon & TOPIA

 

中央大厅

 

改造前:中央大厅  设计单位供图

改造后:强调中轴线的庄重,重新布局商业和传媒  摄影:Simon & TOPIA

改造后:度身定制总服务台  摄影:Simon & TOPIA

改造后:中央大厅内部空间  摄影:Simon & TOPIA

北京站为提升出行幸福指数做出了贡献;今天通过提升空间品质来再次激发大家的精神力量去对抗当下的种种困难——难道不就是在用建筑空间塑造人们的信心与信仰?

 

经过大半年反复的推敲设计,我们以极低造价和仅仅3个月的施工工期,对内部空间进行了全面改造,提升了出行效率、商业服务及文化体验。从宏观来说,设计还原和修缮了原建筑,延续并发展了原建筑语言用以建造新时代需求下的客运服务空间,容纳商业设施及广告传媒。

 

很多人说北京站更美了。我们相信:一个好的火车站,是一张温暖的城市名片。

 

部分施工过程  ©WIT方夏设计

 

完整项目信息

项目名称:北京站内部空间提质改造

感谢:中国铁路北京局有限公司

项目地点:中国北京

项目面积:1000平方米

室内设计:WIT方夏设计

设计团队:罗振华、赵公普、牛倩璇、陶睿、杨林、赵亮、陈文懿、张雅琪

建筑协作:方道建筑 & Finger Mark

结构顾问:曹媛萍 & Finger Mark

机电设计:刘君 梁良 & Finger Mark

幕墙设计:时代标高

平面顾问:集智品牌

照明设计:PROL光石

油画:陈科

摄影团队:Simon & TOPIA

视频剪辑:白玉侠 & 仲夏叶

文案策划:NARJEELING那几岭

项目策划:楽品牌策略机构


版权声明:本文由WIT方夏设计授权发布。欢迎转发,禁止以有方编辑版本转载。
投稿邮箱:media@archiposition.com

关键词:
交通建筑
北京
历史建筑改造
室内
改造
项目
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