gmp联合体中标方案：汉堡U4地铁线扩建项目

近日，gmp·冯·格康，玛格及合伙人建筑师事务所联合团队赢得了德国汉堡U4地铁线扩建（U4 Subway Line Extension）设计竞赛。

2022年初，汉堡公共交通公司Hamburger Hochbahn AG邀请了8支设计团队参与该竞赛第一阶段，3支团队入围了竞赛第二阶段，评选委员会最终决定由gmp与结构工程顾问sbp、WTM Engineers组成的联合团队中标。

此前，gmp还与sbp携手合作，完成了汉堡易北河桥Elbbrücken地铁站与城铁站项目。

在德国汉堡，越来越多的人搬到城市生活和工作，预计到2030年代中期，其城市人口将达到200万左右。长时间的交通拥堵已经成为这里日常生活的一部分，因此，为确保每个人都能以环保和安全的方式快速、舒适地到达目的地，这里需要扩展其S-Bahn和U-Bahn交通网络。

位于汉堡的港口新城（HafenCity）正对其U-Bahn地铁交通网络进行重大扩展：U5线的建设、U4线的延伸扩建，以及U3线的新车站，超过150,000名居民将获得便利。

本项目便是对U4线的延伸扩建。新的U4线将横跨易北河，将目前正在开发中的新Grasbrook港口区与港口新城连接起来。近千米长的基础设施项目共包括三个部分：一座横跨易北河的铁路桥、一座陆地侧的高架桥，以及一个“漂浮”于水面之上的新的Moldauhafen地铁站。中标方案创造了一个独特的组合单元，三个部分之间过渡平滑。

新的横跨易北河的铁路桥设计，为了不在视觉上干扰历史悠久的自由港易北河大桥（Freihafenelbbrücken），选择了轻质透明的网状拱形结构。它由动力学扁平钢拱和交叉碳吊杆形成，这是拱桥建设领域中独特而创新的解决方案。

越过易北河后，拱门与高架桥的V型钢支架融为一体，垂直于行进方向。独特的V型钢支架系统以松散的布局一直延伸至Moldauhafen地铁站。

在Moldauhafen地铁站，支撑系统转变为一个桥梁结构，作为两个交通层的桁架，车站屋顶的框架结构也顺理成章地从这个布置逻辑中发展而来。作为汉堡第一个浮在水面上的地铁站，其特点是半透明的光伏玻璃幕墙立面。在夜晚，其立面系统可以自行发出暖色调的照明，以欢迎游客的到来。

sbp合伙人兼董事会成员Sven Plieninger说道：

“此次中标将对汉堡港口城市社区发展作出重要贡献。通过我们的设计，项目不仅塑造了港口新城不断发展的城市景观，也在Grasbrook区树立了创新和可持续发展的范例。”

gmp合伙人Nikolaus Goetze补充道：

“新的Moldauhafen地铁站将成为汉堡第一个完全浮在水面上的车站。作为U4线上第二个地面层之上的车站，它也清晰地呼应了与Elbbrücken地铁站的关系。”

WTM工程师合伙人Gerhard Zehetmaier也表示：

“我们关注于为汉堡开发面向未来的交通工具，因此我们非常高兴该项目能中标。与sbp和gmp一起，我们希望在一个不断发展的大都市中创造一个兼具创造性、可持续性、用户友好的基础设施。”

参考资料

https://www.gmp.de/en/news/41/press/14851/competition-won-in-hamburg-hafencity-continues-to-grow

https://www.gmp.de/en/projects/14969/u4-subway-line-extension

https://www.hochbahn.de/en/projects/underground-expansion/u4-grasbrook

本文编排版权归有方空间所有。图片除注明外均来自网络，版权归原作者或来源机构所有。欢迎转发，禁止以有方版本转载。若有涉及任何版权问题，请及时和我们联系，我们将尽快妥善处理。邮箱info@archiposition.com