Aedas方案：深圳笋岗铁路客整所上盖项目城市设计，公共空间和文化商业组团

编辑：李博超 | 校对：李博超 | 2025.06.11 11:13

设计团队 Aedas（公共空间和文化商业组团）

工作坊其他设计团队 日建设计、华阳国际

项目位置 广东深圳

方案状态 概念设计阶段

建筑面积 规划范围140万平方米，核心区10万平方米

本文文字由Aedas提供。

在深圳洪湖公园旁，具有里程碑意义的铁路上盖更新——笋岗客整所上盖项目，即将引领罗湖未来新型生活方式。为确保项目高质量建设，深圳市罗湖区人民政府和深圳市规划和自然资源局牵头成立了工作坊，由深规院总经理黄卫东担任总召集人，邀请Aedas与日建设计、华阳国际共同参与设计。该项目不仅承载着连接洪湖公园生态廊道、激活罗湖北门户的历史使命，更开创性探索高密度城区“轨道+生态+人文”复合更新的新模式。

笋岗客整所片区位于罗湖区笋岗街道，处于笋岗片区与洪湖公园之间，总用地面积约60公顷，现状主要为铁路及铁路场站用地。想要打通周围自然人文资源，突破封闭铁路管理占地制约迫在眉睫。

笋岗客整所上盖项目是全国首例在既有运营铁路路段上加建盖板，实现综合上盖开发的创新工程，承载着重塑笋岗片区城市空间格局、推动罗湖“三力三区”战略落地的重大使命。项目总规划建筑面积超过100万平方米，规划文化、教育、商业、酒店、新型产业办公、居住等多元功能，为片区注入全新活力。工作坊历时5个月，完成三轮集群设计来自规划、建筑、交通等不同领域的数十位行业大师、学者、专家全程指导，目前已取得阶段性成果。

其中，由Aedas执行董事梁志华携团队主导设计的公共空间和文化商业组团，是该项目的重要一环。面对场地高差悬殊、缺乏大尺度公共空间和视觉引导等挑战，设计以“缝合者”的角色介入，为场地注入全新的公共空间系统、交通网络和城市公共功能，串联起被铁路割裂的城市空间，助力罗湖构建环洪湖公园发展新格局。

1. 高线公园

基于项目紧邻洪湖公园且地块狭长的特点，受“山海连城”的理念启发，团队提出“湖芯绿洲”设计概念，将周边的生态水流元素融入场地肌理，打造一条贯穿南北的城市脐带，依次布局教育配套、公共文化、生态社交、疗愈酒店等重要功能组团，塑造流淌于水间的城市绿洲。

设计强调开放街区、商业服务与洪湖公园的融合与互动，拓展公共活力边界、形成有机的整体，让市民在亲近自然、欣赏美景的同时，也能享受商业服务。片区未来将以广场、绿道、观景平台串联起“产城娱体”复合生活圈，形成“地上+盖板”立体游逛社区，行人通过慢行系统可以直接抵达洪湖公园、布吉河、元勋旧址等重要节点，有效带动笋岗村片区的更新活化。

同时，设计着重以“城湖艺幕”为核心，依托“大事件广场”构建罗湖文化商业新地标，强调“看与被看”的互动体验。未来这里不仅是举办各类大型活动的核心场所，更是城市文化的重要展示窗口。

2. 立体融合

项目周边城市密集，交通网络密布，设有梨园、笋岗双地铁站口，然而与上盖区域缺乏直接衔接的条件，出行体验感差；同时，虽紧邻洪湖公园，两边的高差及布吉河的隔离，仍使得生态空间连通性不足。在主创看来，TOD垂直交通设计手法，是解决这一困境的关键。

设计针对重要客流来向，确定了垂直交通节点落位及空间手法策略。聚焦梨园站，设计挖掘白地空间，注重面向项目的视线通廊，构建一个融合商业与多层标高的垂直交通核，并通过玻璃幕墙与光影艺术重塑城市门户。其中庭空间既可承载品牌发布等多元活动，又通过空中连廊直通盖板层商业聚落。

对于彩虹桥桥下空间的改造，原本灰色的基础设施被转化为艺术商业长廊，声光装置与互动媒体墙营造出沉浸式到达体验。注重视觉导流与商业连续性的同时，设计以垂直电梯呼应高密度城市需求，实现盖上盖下空间的便捷连通。面对片区重要的文化遗迹元勋旧址，设计通过小景观楼梯衔接其与盖板层的高低差，既延续了古村遗址的肌理记忆，又实现新旧空间的人文对话。

尤为引人注目的是，从梨园、笋岗连接汇聚的盖板层向布吉河延伸，创造了一个跨越隔阂的亲水观景平台，让自然、城市记忆与现代生活在此交融。主创梁志华阐释道：“我们希望用设计转化场地的‘缺陷’，让铁路的脉搏成为连接城市记忆的独特符号。”

3. 城湖艺幕

项目突破传统商业开发逻辑，打造9.3万平方米的“城市文化共生体”。核心的大事件广场以弹性草坪为舞台，结合配套商业，为市民营造一处户外休憩互动空间，同时借助大型公共活动的影响力，带动片区商业服务质量的整体提升。社区文化中心以环抱式造型迎接四方来客，消费空间与自然景观无缝交融，可灵活切换艺术节、露天剧场、时尚秀场等多种场景模式。