同济院新作：郑州航空港站

设计单位  同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司 轨道交通建筑设计院

项目地点  郑州航空经济综合实验区

建成时间  2022年4月

站房建筑面积  15万平方米

四枢联动，路通八方

中国首个米字形综合交通枢纽重要节点

郑州航空港站与郑州站、郑州东站形成郑州市“金三角”的枢纽格局，由同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司完成全过程的设计和现场配合。2022年6月20日，伴随郑渝、郑济两条高铁同开，中国首个米字型高铁枢纽格局正式形成，极大提升了郑州向重庆、合肥方向的旅客输送能力，进一步完善了郑州高铁枢纽的总体布局。

设计贯彻“交通强国、科技引领”国家战略方向，提升设计创新体系，加快创新驱动发展，将郑州航空港站构筑为“四枢联动”的国际航空大都会聚链之枢、可持续发展的生态之枢、传承华夏文明的文化之枢、开放创新的智慧之枢，助力郑州航空港站成为具有全球竞争力的路通八方的超级枢纽。

天地之中，中原之核

构筑国际航空大都会聚链之枢

郑州为“天地之中——古代宇宙观的地理中心和礼制中心”，亦是“中原之核——中原地区的交通枢纽和近现代发展的先锋城市” 。设计团队将郑州航空港站创新定位为路通八方的航空都会聚链之枢，站位全球视野，构筑国际开放门户，聚链全球，互联互通。

空铁联运，双路引擎

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总体规划创新

高铁站房以“鹤舞九州”的设计立意与新郑机场“龙跃中原”构思相映成辉，构筑“航空+高铁”的双路引擎，以空铁联运创新枢纽驱动中原出彩，强化带动航空都会区域崛起。

五位一体，互链延伸

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总体布局创新

站区以高铁站房为核心，配建空铁换乘、高铁物流、长途客运和旅游集散四个中心，以五位一体创新总体布局为旅客提供全方位的互链延伸服务。

绿色低碳，城景相融

构筑国际航空大都会生态之枢

枢纽设计通过新技术手段，用“生态和谐，遇见未来”的设计策略，构建连续完整的枢纽生态空间，形成枢纽有机生命共同体。设计团队贯彻可持续的绿色建筑设计理念，构筑绿色低碳、城景相融的航空都会生态之枢。

预制装配，低碳运维

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低碳运维理念创新

站台雨棚采用全国客站首创的预制装配、低碳运维的清水混凝土联方网壳结构。采用预制装配+现浇组合结构形式实现标准构件85%预制率，这是建筑技术与艺术的完美结合。

三维交付，智能高新

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设计成果交付创新

站房设计采用BIM全过程控制、三维出图三维交付、VR视觉三维模拟等技术，通过二维码图纸扫描可模拟图纸3D场景。其中，站台雨棚采用精细化三维模型直接模板放样，实现数字建造。

城景相融，绿色引领

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幕墙设计理念创新

作为全国首批绿色三星站房，其玻璃幕墙和顶部天窗确保自然采光覆盖超过60%的主要功能房间。高大通透的玻璃幕墙，将城市景色引入站房，城景相融，提升空间体验感，营造绿色温馨的候车空间。

鹤舞九州，传承华夏

构筑国际航空大都会文化之枢

项目作为航空港实验区的城市新名片，也是一座联通中外，贯穿古今文化的桥梁。设计立意“鹤舞九州”来自华夏之源——孕育华夏文明和中华民族的中原大地，力图创新得传承生生不息的华夏文明和黄河文化，构筑航空都会文化之枢。

承于华夏，源自黄河

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设计立意解析

外部造型从地域文化及历史文脉中提取元素，坚定文化自信。将提取自新郑出土的国宝级文物“莲鹤方壶” 的优美曲线和富有吉祥寓意的“飞鹤” 应用于整个站房设计，营造出“鹤舞九州”的站房形象。

龙跃中原，鹤舞九州

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外部造型创新

曲线优美的主体站房加上两侧舒展雨棚犹如“鹤舞展翅”；支撑屋盖的钢结构柱，恢弘有力，刚中带柔，仿佛“鹤足鼎立”。“鹤舞九州”站房建筑新形象，与新郑机场“龙跃中原”交相辉映。

鹤舞九州，河达八方

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室内设计立意

室内设计以“鹤舞九州，河达八方”为理念，利用现代科技参数化技术演绎中原文化传统，站房各室内空间建构逻辑统一，成为展示中原文化、创新民族传承的精神容器，并彰显中华民族贯通包容的气度。

文化植入，提升品质

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室内设计手法创新

取意“仙鹤之羽”的候车大厅，将鹤羽像素化处理为7380块菱形吊顶单元体，通过参数化设计模拟单元体的端部翘起和折边高度变化，表现仙鹤羽毛的肌理和层次感。

科技点亮，创智中枢

构筑国际航空大都会智慧之枢

先进设计理念和运营理念通过智能管控科技平台、各项尖端机电、结构技术进行表现，让郑州航空港站成为人享其行、物畅其流的国际航空大都会创智中枢。

智能管控，科技运营

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运营管理创新

站房引入“智能管控，科技运营”的设计理念。智能管控平台深度融合客运调度、应急指挥、能耗自动计量等多种功能，实现多系统集成和信息共享。

尖端技术，设计智创

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先进技术应用创新

区域温控系统，实现智能控制，可提高旅客舒适体验。大厅采用创新恒温系统，实现制冷制暖“有暖度无噪度，有凉感无风感”的控温效果。

安检互认，便捷换乘

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科技设计预留创新

站房设计兼顾未来发展弹性，设置满足现行管理要求的国铁地铁换乘流线，还预留了国铁、地铁安检互认后的互通通道。实现真正“零距离”的国铁、地铁便捷换乘。

完整项目信息

项目名称：新建郑州至商丘至阜阳铁路·郑州航空港站（原郑州南站）

项目地点：郑州航空经济综合实验区

项目业主：中国铁路郑州局集团有限公司

设计时间：2017年—2022年

建成时间：2022年4月

设计单位：同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司 轨道交通建筑设计院

分管领导：贾坚、许笑冰

设计负责人：张少森、魏崴

站房建筑面积：15万平方米

建筑高度：59.6米（最高点）

建筑设计：张少森、戚广平、潘维怡、马妍、王婷、罗益德、樊鹏涛

结构设计：丁洁民、刘传平、张峥、宋红召、蔡雄、张汇丰、刘天鸾、郝志鹏

给排水设计：张东见、王洪武、江帆、唐廷、田峰

暖通设计：蔡珊瑜、高文佳、黎文峰、任悦

电气设计：许云飞、海伟、李昌辉、王二永、汪汉

室内设计：张少森、潘维怡、姜乃婧、马妍、刘梦迪、王涵、谭炜骏

幕墙设计：田利军、马妍、欧阳海强、张磊、彭小龙

屋面设计：马妍、胡逸伦、李根恒

建筑摄影：章鱼见筑

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