横琴口岸综合发展项目：站城人一体化 / LWK + PARTNERS

编辑：李博超 | 校对：李博超 | 2021.09.29 23:32

设计单位 LWK + PARTNERS

项目地点 广东珠海

建成时间 2019年

建筑面积 220,883平方米

与澳门一水一桥之隔的横琴岛地处珠海南端，是连接珠海与澳门的中枢点，拥有与澳门融合发展的先天优势。随着基础设施逐步完善，两地经济社会发展融合，在横琴居住、就业的澳门居民大幅增加，人员交流将逐渐频繁。

珠海横琴口岸综合发展项目位处横琴口岸之侧，建筑师充分利用其交通优势，将公共交通导向型发展（TOD）理念融入项目规划及设计，配合横琴岛目前独特的发展机遇，打造兼具多元化功能、高效便捷的城市门户会客厅，为城市升级创造有利条件。

双城交汇枢纽

中国城市化进程急速，人口密集、交通挤塞、环境污染等大都市问题，不但对城市资源造成压力，更直接影响人们的生活质素。TOD作为现时国内重点的城市发展模式，通过有效组织多元化的功能空间，以轨道交通和友善通达的步行网络贯穿项目和周边社区，能更有效使用土地资源，建立居住、工作、休闲和公共服务互相连接的短距离生活圈，以“站城一体化”的生活模式激发社区活力。

TOD模式尤其适合应用在轨道交通相对发达的高密度城市，但由于每座城市的经济、社会和环境情况都不尽相同，TOD作为大规划社区发展模式也没有一个统一定义，不可直接复制和导入任意城市，而是必须按照城市本身的人口密度、出行习惯、发展目标、文化历史等特性而调整，才能成功为城市赋能增值。

横琴口岸综合发展项目由一栋203.9米超高层塔楼、一栋164米超高层塔楼、四层商业裙楼及四层地库组成，设有办公楼、酒店、零售及商务公寓，直接联系澳门的通关口岸及商业设施。2020年开通的广珠城际铁路延长线及未来澳门轻轨延线将在横琴口岸对接，而项目距离大型豪华娱乐场所及酒店林立的澳门金光大道，更只是数分钟车程。

城市门户会客厅

在岛上土地资源限制下，项目采取垂直发展策略，对功能空间、公共空间、绿化景观进行立体划分，建构一个拥有城市会客厅功能的TOD综合体。项目从布局和建筑设计上与横琴口岸综合交通枢纽的通关、交通组织方案及周边街区连接紧密衔接，并妥善利用地下空间、人行天桥等进行多层动线分流，满足公共疏散联系空间的要求，并提供舒适的使用者体验。依托强劲的区域发展势头，项目的枢纽角色更为明显，带动横琴的生活及产业升级转型。