上海长江斯迈普电梯厂区改造：“悬浮”的拱形序列 / ATAH介景建筑

编辑：李敏 | 2020.11.30 13:46

设计单位 ATAH介景建筑

项目地点 上海嘉定区

建成时间 2020年

改造面积 5000平方米

2018年的夏秋之际，介景建筑参与了嘉定区曹安公路沿线的一系列工业项目的设计，其中斯迈普电梯厂改造采用轻质化的更新策略，于2020年竣工落地。上海长江斯迈普电梯厂创立于20世纪80年代，千禧年后，通过引进德国生产工艺和生产规范，上海生产的斯迈普电梯开始返销德国，并畅销海内外。从产品到企业文化，德系制造业的工匠传承精神正逐渐渗透为斯迈普电梯厂的基因特征。业主希望这种融合能通过建造显性地呈现。

沿曹安公路一路向西，现代化的城市街景风貌便逐渐褪去。在低密度的工业区环境中，即使从数公里之外，也能看到厂区标志性的百米电梯高塔，其紫红色的圆柱体量被菱形金属网包裹，在夕阳下滚动着霓虹。改造之前，由于大幅街道退让，低矮、深灰色的厂房主体被遮掩在沿街绿化之后。这使得即使是路过，人们也难以意识到厂区的存在。而场地内混杂的流线秩序与独立高耸的电梯塔则加重了这种显隐之间的冲突。

站在改造的起点不难发现：企业急迫迭代的雄心和繁杂生产之间并置的同时，存在对立。而这也为设计提供了明确的任务与契机。在确保功能布局高效、清晰的前提下，更新的空间形态应能使厂区摆脱其在地块内的模糊性，重新获得丰富的层次以及鲜活的企业形象。

我们认为，无论是以包豪斯风格，还是以黑白灰为设计线索来体现德国基因，都可能会落入风格化的陷阱之中。因而建筑师提出，以秩序的搭建统领空间层次，以流线的梳理来弥合众多现场要素。

新秩序的建立主要基于两点目标：对于园区内部，设计将功能空间和到达次序予以清晰的界定，并通过与线性展示空间并置、与点状办公空间结合，使重工制造过程成为活跃空间的氛围核心；对于城市尺度，改造后的厂区沿街界面兼具古典的序列感和现代的形态质感。以半圆为设计母题的室外廊架体系，赋予厂区灵活而优雅的形象，同时也是电梯作为交通载体，与建筑内在关系的生动诠释，即“线性，快捷，长驱直入”。

园区外部空间的调整策略提取了现有厂房的柱跨逻辑，通过钢构的单元（6×7.8×11.4米高）组合，构成了有覆盖的线性空间和顶部开放的节点空间，以及局部变化的门廊空间。当访客从正入口的中轴线上驾车驶入，虚实结合的顶部呈现交替的光影，从而实现了秩序感在细腻构造层面的表达。

转入东西向长廊空间之后，15跨的连续拱将访客带往东侧的办公展示区大厅。由于园区两处办公楼的入口均在厂区东侧，但相对错开，设计通过4跨变体单元，配以4组近人尺度的定制吊灯，定义了入口外廊的仪式空间。

外廊的基本单元由深色方正的格构与悬浮的拱形穿孔铝板构成，两翼水平向1.05米的薄板集合了灯光和排水，并为步行空间提供了一定的顶部遮盖。顶部渐变发散的细密纹理结构透过率约60%，活跃光影的同时，在长轴方向形成对人们视线的扰动，进一步丰富人们在拱下行走时的空间感知。

在对原有独立展览区域进行一定的界面调整后，从自动扶梯厅开始，通过镶嵌在厂房外立面并环绕爬升的平面为U字形连廊（层高4.2米），形成的参观路径成为建筑的新展示面。在悬浮空中的游廊内侧，参观者可于行进中观摩工厂各部门生产全貌。而在靠近庭院的外侧，则可以感受院落及建筑体量间积极的空间联系。

在转折的节点，舒缓的水平向流线被放大为一层有对外采光的工人休息区，和二层可对内观察的管理区。建立环廊的同时，外立面采用统一高度的3毫米厚深色铝单板，重塑了环绕庭院的厂房界面，明确了体块交接差异，从而在内院建筑边线的层面上，赋予建筑明确的体量叠加关系。

作为参观流线的有力收尾，环廊的终点处设立了业主提出增设的24米高试验塔（待建）。参观者将通过此处，体验从其底部光线幽暗的空间被提升至明亮的塔顶，并再次一览厂区全貌。

上海长江斯迈普电梯厂区改造在预算和施工时间双严控的前提下，没有采用大拆大建的建设模式，而是采取单元化、轻质化的加建方式，辅以景观手段处理外部空间。作为整改大于重建的工业厂房更新项目，改建的作用绝不仅限于功能的完善、形象的美化，而在于能提纯场所自身的特征，借由对空间格局的调动，实现具有感染力的环境重塑。