DS+R等为伦敦打造首个高架人行道

编辑：李博超（实习生） | 校对：崔婧 | 2020.09.24 18:54

该线性公园已于2019年7月对外开放，由Diller Scofidio + Renfro与Neiheiser Argyros等完成设计。此次开放区域长约1公里，为项目的首期工程。公园内线性步道、高架花园、公共艺术品和小咖啡馆等成为城市亮眼的公共空间，在此可以一览泰晤士河的景致。

公园名为The Tide，是一个5公里长的开放花园，嵌入到格林威治半岛的日常生活中。设计打造了一个上下分层的空间，每一部分均散发出自身的活力，提供了娱乐消遣、文化交流和健康活动的场所。

公园将多样的生态系统、新兴的社区和独特的文化融为一体，向着四面八方建立起联系，拉近了城市与河流之间的距离。公园兼具快行与慢行系统，跑道、游廊、花园交织其中，建立起城市文化与社交的中心。

公园被设想为一系列升起的景观岛，邀请公众来此停留，俯瞰半岛的生活场景。每个岛屿都是独一无二的，覆有独特的绿化，同周围的风景与声音形成了奇妙的效果。这些花园由几簇结构群支撑，形成架空的花床，通过重力将水导向地面。高架花园极具雕塑感的结构框架也为下方的道路提供了荫蔽，形成拱形的亭子，这也成为公众穿行的通道。

结构支架与连桥

首期工程共有28个独特的支撑结构，它们聚集在一起，形成三脚架般的形态，支撑着上方的高架花园和步道，也为地面层提供了遮阳和反射照明的效果。

照明、配电、景观等系统被无缝集成在每个支撑结构中。景观岛由预制钢桥进行连接，形成2.4米宽的连续道路，跨度高达26米。

每个支撑结构同样由钢板焊接而成，同连桥一起，形成了一种类似飞机机翼的结构，极为轻巧，也减小了对正下方地铁系统的影响，这些结构由Cimolai在意大利制造，经泰晤士河直接运抵现场，通过螺栓几天内就完成了拼装。结构部分同AKT II合作，使用参数化工具进行辅助，以使材料效率最大化，同时将制造的复杂性降至最低，最终呈现出一个完整的建筑与结构的表达效果，没有多余的覆盖层。

景观

公园内部的植被选择了与当地环境相适应的品种。设计优化了绿化的整体框架，将风力的影响考虑在内，以创造舒适的微气候。首期工程在地面与高架层均种植了原生松树与桦树，滨水区域则种有本土的树种，如柳树、杨树和桤木。除乔木外场地内还种植了地被植物、草本植物、季节性的球茎和观赏草，增添了绿化的色彩和质感，增强了公园的氛围。