李振宇：空中读城 10 要点

李振宇 | 张远博 | 2016.05.20 23:07

透过机舱舷窗，建筑师李振宇的空中城市摄影从1999年一直拍到2015年。如今，这跨越5大洲，涉及55座城市的345张航拍图终于集结成册，由同济大学出版社“光明城”出版。

建筑师镜头下的城市，有什么不同？

“我的空中读城从专业目的逐渐转变为趣味主导，慢慢向艺术靠拢。”

空中读城并不是从今天开始的。从古至今，不同领域的人们总是有着鸟瞰的本能愿望。古代有《富春山居图》、《清明上河图》等，西方的绘画也多见此类画卷，建筑学教学中同样一直存在画鸟瞰图的习惯。如今，人们飞行的机会多了，社会更开放了。生活背景的改变带来认知方式的完全改变，人们的认知需求也发生变化。

我个人一开始是为了专业目的而拍摄，为了看城市的功能、结构、组成。随着不断拍摄，遇到越来越多令我感动的瞬间，空中读城逐渐转变为趣味主导，慢慢向艺术靠拢。

“在空中，这些要点变得清晰，可以明确的感知每个城市独特的个性、气质。”

空中读城至少有十个要点值得关注。它们分别是：
地景(自然与人工)、形状(几何或有机)、
边界(清晰与模糊)、结构(中心与分散)、
街道(规律与自由)、街区(闭合或开放)、
肌理(粗大或细小)、高度(参差或一律)、
形式(统一或差异)、特殊元素。

在空中，这些要点变得清晰，可以明确的感知每个城市独特的个性、气质。当拍摄过的所有城市形成整体，互相对比间可以发现千城一面其实是个例外，每个城市的形成都是由偶然的事件和必然的发展推动，造就各异的气质。

“16年拍下来，我总在期待那种来自上天的偶然眷顾，并一直将这一切，视为工作生活带给我的奖励。”

我选择的拍摄方式很朴素，用的就是常人都可以拥有的普通单反相机。也不采用特别的技术，后期加工也很少。于是玻璃脏了、花了，作罢；光线不好，作罢；没有坐到窗边，作罢；空姐或者身边乘客不允许，作罢。没关系，那就等下次再来。16年拍下来，我总在期待那种来自上天的偶然眷顾，并一直将这一切，视为工作生活带给我的奖励。

“16年的空中读城经验告诉我，城市的美有一万种，丑也丑得各有不同。”

从空中看一座城市，建筑的第五立面——屋顶，构成了城市的形式。我最不喜欢的，是把屋顶当做一个建筑的空中杂物间，随意乱放空调设备、水箱。太阳能热水器东倒西歪，垃圾听任风吹雨打。可这在我们不少城市一点都不罕见，当年起飞降落时有些周边的屋顶令人不忍目睹。

还有一样让人无奈的，就是肆无忌惮的彩色钢板屋顶，形式单调，色彩难看。有些城市中的建筑，其街巷是很干净的，屋顶颜色却不敢恭维；有些是城郊的工业建筑，我还没想出什么好方法可以改变。不过，统一也罢，差异也罢，不可能绝对一致。但只要是认真去收拾处理的，都可以变得更好。

坐飞机和坐火车时脑海中经常浮现过去课本上的话：“祖国的锦绣河山”。我们现在的城市与过去比较或与国外比较，差距极速缩小，发展令人骄傲。但高速发展后，过于追求效率，偶然性的东西在消失。

我们在“衣食行”的方面无休止地追求更好，同样对住也应有更高要求。美好永远是在追求的。什么是美好的城市？坦白来说，16年的空中读城经验告诉我，城市的美有一万种，丑也丑得各有不同。到底统一好还是差异好，真的没有确凿的答案。但有一条道理却颠扑不破：一个城市的美学质量，需要很多人一起慢慢修炼。

美，即艺术质量上要有相当的标准。全民族的眼光、口味需要慢慢改善。此外，尽管设计的形成受到多方面因素影响，设计终究是设计师做出来的，设计师群体应对自己有高要求。

好，即是善，要友善、协调。城市的发展应该是友善的、可以和环境相融的；同时也是有特性的、多姿多态的。城市让生活更美好，生活也应让城市更美好。