奥雅纳新作：Luton DART，伦敦卢顿机场轨道交通系统

Luton DART轨道交通系统是一种开创性的全自动旅客运输工具，只需要不到4分钟，便可以将旅客从卢顿机场火车站送到伦敦卢顿机场航站楼。这条新线路还可以让乘客在32分钟内从伦敦圣潘克拉斯（St Pancras）到达卢顿机场航站楼，使该机场成为往返伦敦市中心所需时间最短机场之一。

伦敦卢顿机场是英国第五大繁忙的机场，DART系统可为往返机场的旅客提供更快捷、更环保、更高效的旅程，大幅减少驾车前往机场的旅客和工作人员比例，帮助实现机场的可持续发展愿景。

项目伊始，奥雅纳设计团队便参与了这个具有里程碑意义的基础设施项目，与客户携手，组建了一个由建筑师、工程师和专家组成的大型团队，打造世界级的机场体验。业务类型涵盖规划、成本计算、采购和各方面的设计，包括车站建筑、操作系统等。

△ ©Arup

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为卢顿地区转型做贡献

Luton DART是该地区有史以来最大的基础设施项目之一，它代表着Luton Rising公司的发展目标——为当地社区带来积极影响，同时推动地区经济增长。随着机场的发展并产生回报，项目将使卢顿居民将直接受益。

项目属于巴特莱特广场周边更广泛发展规划的一部分，其中还包括正在建设的住宅、酒店和其他设施，旨在促进社区发展和就业。该项目将提供每天24小时的运营服务，有助于塑造搭乘铁路到达机场的出行模式，并助力卢顿地区于2040年实现碳中和的发展愿景。

项目使用电力系统，这将减少旅客往返机场的旅程对环境的负面影响，并减少周围道路的拥堵情况。该线路还将与泰晤士线（Thameslink）和东米德兰兹（East Midlands Railway）铁路网路无缝衔接，大幅提升旅客出行体验。

同时，设计团队还优化了列车运行时刻表，以确保在繁忙的高峰期可以提供高频率的服务；在客流较缓的时段班次则相应减少，以节省能源。

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满足旅客需求的车站设计

设计方案共包含两个车站，一座高架桥，一座标志性桥梁和一个滑行跑道下的明挖回填式（cut-and-cover）隧道，旨在为旅客创造一个直观、易导航的空间。卢顿机场车站和中央车站的设计采用简单、实用的风格，为旅客的出行提供风格一致的高质量建筑体验。其线路始于卢顿机场车站的大厅层，与中央车站可实现无缝换乘。

无障碍设计包括新的电梯、自动扶梯、盲道、环路助听系统，以及安装在车站各处的几个服务站点。

两个车站标志性的遮阳伞状顶棚在更广泛的发展规划中多次出现，为卢顿机场创造了一个新的形象标志。每个顶棚由一个中央负载的柱子和大约20米宽的悬臂支撑，可以保护旅客免受天气的影响，同时塑造宽敞、开放、自然采光的大厅空间。它的实现离不开建筑师、工程师和跨学科专家的合作，综合制定出一个一体设计的整体方案。

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呈现更好的能源性能和价值

项目概念设计考虑了结构性资产的长久使用，及期间机场需求的可能变化，为未来安装的各种系统留有发展空间，包括机场扩建、更多的火车运营和额外的客运设施。随着旅客数量的上升，DART系统可增加额外车厢。站台的设计可以容纳更长的列车，最大限度降低了未来昂贵改造和破坏性施工的需求。

‍两个车站的大厅和平台区域均采用自然通风，与机械通风相比降低了车站的运营碳足迹。运输系统由一个高效的电力驱动系统提供动力，该系统在制动过程中可将能量回收。回收的能量可以用在列车空调通风系统和车站其他设施，降低整个系统的的总能耗。

车站的伞状顶棚采用高反射率镀层，最大限度提高了直接和间接的自然采光，旨在改善旅客和工作人员的舒适感。在卢顿机场车站中，玻璃幕墙可以最大限度地减少太阳能辐射，同时保持良好的透光率。

完整项目信息

Client: Luton Rising (London Luton Airport Ltd)

Architect: Arup

Engineer: Arup

Contractors: Volker Fitzpatrick and Kier (VFK)

Services by Arup

Architecture

Structural engineering

Airport planning

Technology operations and project management

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