造园建筑新作：三种宋韵画舫，织就文艺水网

编辑：宋诗雨 | 审校：宋诗雨 | 2026.10.12 11:03

设计单位 造园建筑工作室中国美术学院建筑艺术学院

项目地点 浙江杭州

建成状态建成

建成时间 2026年

本文文字由设计单位提供。

我们在拥抱公路、高铁、航空组建的“快经济”同时，更需要重建一种基于传统水网的“慢经济”，城乡需要高速的联络，也需要一种“园林化的联络”。经济与文化，不该是此消彼长的两极，而应彼此滋养、共融共生。藉此，以促进当代人与自然的融合，促进城乡的融合。

基于传统江南的水网架构，我们提出“文艺水网”的计划：

1.重新激活江南“水基因”，建立一个水上的江南，重新发现传统水网之于当代的文化价值与经济价值；

2.建设文艺慢经济，复兴水网沿线城镇与乡村，再次带动水网视野下的城乡融合；

3.画舫系统建立了水上的文旅与教育系统：船行的酒店，船行的研学，船行的论坛，船行的大学，船行的美术馆。打通地域隔阂，形成经济、文化、教育研学的无界融通。

为此我们实验了三种尺度的宋韵画舫，探索一种水上移动的园林的可能。新画舫，作为重建水网的美学支点与互联点，是第一步需要着手开拓的：

小：公望号

中：湘湖号

大：钓台号（书院号）

△ 项目视频 ©造园建筑

项目视频 ©造园建筑

公望号是文艺水网体系中的最小单元，是一座以茶席为核心、以茶为活动载体的湖上课堂。容纳十六人，正好是一个教学单元。

它是一个开放的教室，划到哪里，哪里就可以下课，也随时能接引上课的学生上船，加入课堂，学生的边界是流动的，授课群体的边界亦是流动的——谁上船，谁即为学生；谁开口，谁即可为老师。这也是一场上课的接力，一站接着一站，无界的教室，船行何处，何处即为课堂。

公望号也是一架移动的画框。船行于湖上，随船行框定随遇之风景，有感而发，知识以风景为背景，风景成为讨论的引子，也是随机的分岔。课堂的方向如船行的方向，不知所往，不知所归，这才是上课应该有的样子。教室在此并非封闭的容器，而是一种开放的全景装置，不安四壁怕遮山水。

入夜，公望号在湖上亮着，几人还在漫谈，如灯一般，课堂不就是一盏不灭的灯吗？

公望号之后有两个延伸版本，为浙美号、良渚号。

湘湖号缘起于中国美院湘湖校区的启动，为呼应湖山胜景，遂决意造一艘“湖上公共书房”。其构想的核心，在于“湖山邀泛”，书房从封闭的私人空间转为面向公众的公共场域。譬如张岱的“夜航船”，但湘湖号所追求的，是夜航船的扩大化与明朗化，天下文艺者皆可在此：举举杯，掌掌眼，伸伸腿。

湘湖号可被理解为《文会图》的物化与船化，功能涵盖雅集、论坛、笔会、鉴赏等。船分二层，一层为雅集区与点茶区，是品茗、比艺、论道的场所；二层为琴台，可吟咏、可远眺。船尾以马远《踏歌图》中的天柱峰为意象，设一盏天柱尾灯，湖上具有可辨识的轮廓与方向。

明代，杭州西湖上曾有黄汝亨创制“浮梅槛”，即为一种交游论艺的水上移动平台，诗酒联欢，技艺互通，每逢花期月夜或澄雪山阴，徜徉诸岛六桥，观者如堵。湘湖号继承了这一传统，雅集应当成为一种公共文艺舞台。

中国人产生新知识与新感知的方式，从来就不必局限于封闭的黑盒子中发明理论与公式。黑盒子里的知识是蒸馏过的、提纯过的，精确，却也可能干枯。中国人更熟悉的方式，是在山水之间，在舟船之上，在杯盏往来之中，让知识自然生长出来。羲之的兰亭，苏轼的西园，张岱的夜航船，都不是先有理论再找地方宣讲，而是在山水行旅中慢慢发酵感知与体悟。风景不仅是背景，风景是方法；泛游不是消遣，泛游更是认知。