

设计单位 gad杰地设计
项目地址 浙江省杭州市
建成时间 2025年
建筑面积 2071平方米
本文文字由设计单位提供。
在城市更新与轨道交通建设持续推进的背景下,地铁站点早已不只是交通节点,也逐渐成为连接城市空间、市民生活与复合功能的重要界面。杭州地铁学院路站项目,正是在这样的背景下展开的一次设计回应。
项目为学院路站F出入口上盖附属用房,位于杭州市西湖区学院路与文二路交叉口东南侧,处于杭州老城中心区较为成熟的居住板块之中。依托地铁2号线与新建10号线换乘站的区位条件,场地具备便捷的对外交通联系,也因此具有更强的城市公共属性。

01.
向城市街角展开
基于街角区位与场地特征,方案以架空与悬挑作为主要设计手段,在有限体量中主动让渡部分地面空间,尽可能释放城市界面。

建筑并不以封闭、饱满的方式占据场地,通过体量切割、边界退让与局部悬挑,形成与街道、行人和周边环境的互动关系,也为商业展示与停留活动预留出更具吸引力的界面与场所。

02.
复合界面的整合
在本项目中,地铁出入口、上盖物业与城市空间三者的协同,是整体策略形成的关键。

建筑采用单栋布局,顺应基地条件沿东西向展开。作为学院路站F出入口上盖的附属用房,项目承担地铁自持、对外整租的运营需求,因此在组织方式上强调高效、清晰与灵活。面对有限的可用面积,设计一方面尽可能提升整体效率,另一方面通过建筑形体与界面的处理,缓解狭长用地带来的局促感。

四层设置屋顶露台,布置露天咖啡吧与绿化区域,在满足复合业态需求的同时,也为使用者提供更具停留感与开放性的场所体验。目前,项目整体已由服装品牌seei专衣整租运营,从实际运营来看,建筑较好地兼顾了品牌展示、动线流畅与业态落地的需求。


03.
结构逻辑的显现
为了回应建筑形体与空间组织的整体逻辑,项目采用了外骨骼式结构体系。这一策略并非单纯的形式表达,而是同时回应了空间与城市两个层面的需求:一方面,结构直接参与建筑形象与空间秩序的生成,实现结构、功能与空间的统一;另一方面,外骨骼体系为局部悬挑提供了直接支撑,使建筑得以在有限场地内主动退让地面空间,将更多街角界面释放给城市与行人。
这种一体化的处理方式,使建筑在尺度上更完整,在视觉上更清晰,也让街角空间呈现出更强的连续性、渗透性与整体感。

04.
回归真实的建造表达
在建筑气质的塑造上,项目希望传达的是一种克制、真实且完整的设计态度。相较于依赖装饰性语言去强化视觉效果,设计团队更关注材料本身的特性,以及结构与空间被真实呈现的方式。
因此,项目选择以清水混凝土作为主要建筑材料。它所呈现出的朴素、沉静与克制,与整体设计理念相契合,也避免了过多附加饰面的介入,使建筑能够尽可能接近“一次成型”。在室内外一体化设计的基础上,结构以近乎裸露的方式被保留下来,结构受力逻辑、空间秩序与材料质感共同构成了建筑语言。

与此同时,光影也成为塑造空间的重要媒介。随着时间变化,光线在结构、界面与材料表面流动,使空间获得更细腻的层次感,也进一步强化了建筑本身的秩序与节奏。
杭州地铁学院路项目,并不试图以夸张姿态成为城市中的“异质存在”,而是希望通过克制的体量、清晰的结构逻辑与真实的材料表达,在复杂而有限的场地条件下,为城市街角提供一种更开放整体的空间回应。它既服务于交通系统的现实需求,也尝试在地铁上盖这一复合场景中,建立建筑、功能与城市之间更加紧密的联系。

完整项目信息
项目名称:杭州地铁三期工程学院路站点上盖物业设计
项目地址:浙江省杭州市学院路与文二路交叉口东南侧
项目类型:公共建筑
设计时间:2019年
建成时间:2025年
用地面积:704平方米
建筑面积:2071平方米
容积率:1.73
业主: 杭州市地铁集团有限公司
设计单位: gad杰地设计
建筑:吴寿清、张微、王晓夏、左云豪、李明、宿也、胡思成
结构:汪光满
设备:钱子俊、王扬、季明星
摄影:直角建筑摄影、吴寿清
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