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SOM在建方案:杭州地铁杭钢站TOD,全尺度低碳设计

SOM在建方案:杭州地铁杭钢站TOD,全尺度低碳设计
编辑:李博超 | 校对:李博超 | 2022.07.19 19:46
杭钢站TOD项目鸟瞰效果图  ©SOM

设计单位  SOM

项目地点 浙江杭州

方案状态  在建

用地面积  198.6公顷


本文文字由设计单位提供。

 

设计背景

 

在国家“稳增长”目标的推动下,基础设施建设正继续成为全社会和行业关注的焦点。为实现“加强城市基础设施建设,打造高品质生活空间”的目标,中央财经委在年初提出“建设便捷高效的城际铁路网,发展市域(郊)铁路和城市轨道交通”的进一步要求。在此背景下,新一轮的轨道交通规划和建设也已提上了许多城市的议事日程。

 

与城市轨道交通紧密相关的TOD(以交通为导向的开发)发展模式在国内外已有多年实践——TOD通常会被理解为临近交通枢纽,如地铁、轻轨、公交站等的大型综合性商业开发项目。这种地理位置上的临近性大大增加了步行出行的机会,减少低承载率的私家车、出租车和网约车使用,同时降低了交通系统和开发项目的能耗。

 

▲ 项目视频介绍  ©SOM

 

这一模式直接体现了城市轨道交通的综合效益,也适应于中国高密度城市发展的实际需求。近年来,随着中国城市发展的加速和轨道交通建设的日益成熟, TOD开发领域中的一些新趋势也开始逐渐显现:

 

· 交通设施向多层次、多模式的一体化枢纽发展:城市轨交站点与地面公交、轮渡,乃至城际铁路、高速铁路等深度整合;与地上、地下道路同步建设的项目已较为常见;

 

· 土地利用集约化,现状条件复杂:在TOD开发中,不仅站体和站前的开发高度整合,轨交站点周边也往往是建成区、半建成区或城市更新地块,带来复杂多样的机遇和挑战;

 

· 强调低碳和绿色:在中国“碳达峰”和“碳中和”的“双碳”背景下,城市公共交通作为重要的减排手段备受关注。围绕多元化轨道交通的低碳开发类型具有强烈的示范效应。

 

杭钢站TOD项目整体鸟瞰效果图  ©SOM
从半山俯瞰杭钢站TOD项目片区  ©SOM

 

设计手法

 

杭钢站TOD项目敏锐捕捉到了这些趋势,并对这些趋势采取了一系列针对性的回应:

 

全尺度的绿色低碳策略

 

成功的TOD社区对城市的减碳贡献不仅局限于站前建设,其影响力能够扩展至城市街区乃至区域这样更大的尺度。

 

在本项目中,设计团队为TOD区域提出了无缝衔接的全尺度减碳策略,其中包括:加强多模式的公交和慢行系统、鼓励绿色产业的进驻、应用清洁能源和低碳材料,以及增加植被固碳等。未来的杭钢站TOD将成为鼓励绿色出行和低碳生活的社区中心,为城市整体的低碳转型提供源源不断的“绿色能量”。

 

绿色设计策略  ©SOM
片区规划与自然环境紧密结合  ©SOM

城市和建筑设计采用“逐级退台”的方式,将宜人的自然光线引入公共领域的各个层面。“多孔”的建筑立面促进自然通风,塑造了一个会“自然呼吸”的垂直社区。散发着自然气息,两层通高的空中花园和露台分布在整座建筑中,为使用者提供呼吸新鲜空气、亲近自然的机会和极目远眺时带来的山水胜景。

 

逐级退台将自然光引入到公共区域的各个层面  ©SOM
“多孔”的建筑立面可促进自然通风  ©SOM

降低“隐含碳排放”(Embodied Carbon)是建筑减排的重要手段。对有价值的历史建筑进行适应性再利用可以大大降低拆除和新建的隐含碳排放。团队在杭钢站TOD项目中选择了场地内的一座旧工业仓库,作为这种设计手法的范例——预计可以减少约30%-40%的隐含碳排放。

 

相比拆除新建,对历史建筑的再利用可大大减少隐含碳排放  ©SOM

既是一体化开发,也是多核心设计

 

多模式交通与多种开发功能在(地下、地面、空中)三个维度上的高度整合,往往呈现出“一体化、多核心”的形态。在杭钢站TOD项目中,垂直交通核心贯穿地下和空中,以宽敞明亮的中庭和多层分布的丰富商业设施作为到达体验。从这里,人们被进一步引导前往各具特色的商业、办公和社交核心。

 

一体化开发模式(左)交通核心效果图(右)©SOM

无缝衔接的步行和换乘体验

 

和轨道交通之间便捷的步行连接是TOD开发的核心价值所在。尽管在原则上,慢行优先已是绝大多数设计者和城市管理者的共识,然而在实际项目中要真正达成这一目标往往需要相当的努力,并对其它设计目标做出取舍与平衡,从而保证步行体验。

 

在项目中,半下沉式的地铁门户公园是重要的步行换乘节点。设计团队精心考量了公园的高宽比、遮蔽、种植和地下商业布局,确保对步行者的吸引力。

 

在更大尺度上,从公园出发的步行流线以自然顺畅的方式与地铁大厅和城市街道衔接,并进一步延伸至社区及区域性的城市绿道,提升轨道交通的可达性和辐射范围,鼓励更多市民绿色出行。

 

地铁门户公园是项目的地铁换乘和城市步行枢纽  ©SOM
步行网络延伸至杭钢河畔——大运河水系的一部分,行人将TOD的活力带入滨水区  ©SOM
以人群集中的商业空间激发片区内部活力  ©SOM

尊重场地文脉,让历史重焕新生

 

在城市更新的背景下,TOD项目的基地特征就更加丰富和多元化。传统TOD 开发项目中千篇一律的“商务”定位和形象逐渐向因地制宜,尊重文脉的设计转变。

 

在本项目中,团队将杭州钢铁厂的历史隐喻作为设计灵感,将这一区域定位为汇聚自然、人群和出行的全新“都市熔炉”。在设计中继承杭州历史悠久的营城传统,联系并回应大运河——半山组成的山水格局,塑造丰富的对景、花园和文化场所,并用创意方式重新利用工业遗产。最终九处极富魅力的场所体验被提炼为“杭钢九景”,让历史、文化与自然融入城市生活的点点滴滴。

 

杭钢九景  ©SOM
从城市公共空间远眺半山国家森林公园,同时俯瞰杭州钢铁厂的工业遗产  ©SOM

场地中的历史仓库保存完好,钢结构的玻璃顶棚从历史建筑伸展出来  ©SOM

保证规划的可实施性

 

考虑到TOD项目中复杂的技术因素,方案的可实施性必须在设计伊始就经过全盘考虑。SOM在每一个项目中都融入了多专业团队的先锋视野和成熟技术,并在设计中充分体现对当地文化的尊重。“城市让生活更美好”——这也是团队的设计对美好城市生活的诠释与真诚期许。TOD项目承载着城市的公共目标和宏大愿景,充分体现了基础设施建设对高品质城市生活和低碳减排的长期贡献。

 

方案整体鸟瞰效果图  ©SOM

 

完整项目信息

项目名称:杭州市轨道交通TOD综合开发地铁杭钢站设计

项目类型:规划

项目地点:杭州

设计单位:SOM

方案状态:建设中

设计时间:2021年4月—2021年7月

用地面积:198.6公顷


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关键词:
TOD
杭州
浙江
综合体
项目
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