南京万科九都荟 / 都设设计

编辑：李博超 | 校对：李博超 | 2022.08.17 23:32

方案设计 上海都设营造建筑设计事务所有限公司

深化设计 南京兴华建筑设计研究院有限公司

项目地点 江苏南京

建成时间 2022年

总建筑面积 55035平方米

传统城市核心风貌总会呈现出鳞次栉比的簇拥着的状态，高楼与高楼少了一分彼此之间的对话和联系。而地处新城核心界面的南京万科九都荟项目，提供了一种别样的回应方式：完型城市天际线，与不同的建筑面貌交汇，形成“和而不同”的效果；形体之间产生的对话，也为整个城市界面带来既具多样又显统一的趣味。

南京万科九都荟于2022年投入使用。项目位于南京南站地区——南京市重点打造的南部新城核心区。基地周边商业住宅配套齐全，东北侧毗邻南京南站枢纽，距离地铁站约100米，交通便利，位置优越。

地块面积狭小，南侧与住宅区用地相连，屏蔽高铁对社区的干扰，并为社区提供商业服务；北侧为城市主要界面，与沪宁高铁隔路相望。建筑地上功能涵盖面积约2.2万平方米的办公，0.3万平方米的商业，建筑限高100米，定位为甲级写字楼及配套商业设施。

城市完型

项目之初业主是希望本案可以成为沪宁高铁线上的城市窗口，与片区整体形象和而不同，同时与西侧证大喜马拉雅城市综合体相呼应，成为商业板块向社区板块过渡的重要节点。

基于对场地分析和业主的诉求，我们从高铁沿线城市界面入手进行设计。沿站前路从西向东分别为喜马拉雅中心、九都荟、都荟国际、尚都荟。紧邻沪宁高铁，这些建筑代表了南京的城市门户形象。综合考虑城市界面及天际线，沿城市展示面强调竖向构图，这其中尚缺少一枚拼图完型界面，形成具有韵律感的完整统一的城市形象。

所以在布局上建筑塔楼主要朝向沪宁高铁方向，以形成完整饱满的城市界面形象。建筑划分为两个主要体量，与尚都荟一起形成群体性的起伏形体变化，打造高铁沿线一道富有韵律的天际线。

场地沿北侧道路展开，西北角紧邻南京南站。西侧明城大道为城市主干道，毗邻喜马拉雅中心并串联万科九都荟住宅区的街区商业功能。设计团队在基地西北角营造预留城市广场作为商业入口节点，引领街区商业；并将东北角城市广场作为办公主入口，与商业人流做一定程度的区隔，减少干扰。

受到用地和规划条件限制，建筑整体体量较为敦实。在本案与尚都荟地块中间还有一栋现状塔楼。考虑到社区板块沿高铁界面的形象营造，本案方案将体量进行竖向切割和划分，更显挺拔，并与沿线高层建筑群形成手法的呼应。

塔冠部分通过划分比例及体量高度的不同处理，体现出有节制的变化，与泛光照明结合，形成造型的标志性。材料虚实、体量高度、线条疏密、凹凸深浅的对比，使原本平常普通方盒子变得理性而又生动，让人即使在高铁上也能一眼就分辨出来。

设计细部上以契合当地气候条件的绿色设计为原则，东西向以石材墙面和竖向遮阳幕墙结合，降低建筑的整体能耗，南北向保持开阔的视野和良好的采光面，每个房间均设计了隐藏通风开启装置，提供了高品质的办公环境。

体系化建构

设计体系是完成度控制的保证

通常情况下，单元式玻璃幕墙立面造价是1600元/平方米左右，框架式玻璃幕墙立面造价是1100元/平方米左右。本项目在设计之初考虑的是单元式幕墙，但是受到造价的限制，成本需要控制在1000元/平方米以内。建筑师在设计体系框架内的迭代和优化框架式幕墙的细节处理，并通过造型处理减少玻璃幕墙面积，在有限的成本下，依然很好地保证了建筑的完成度。