时速超1000公里/小时，BIG和Kilo设计的维珍超回路列车“天马号”舱体首次搭载乘客

由BIG和Kilo Design设计的维珍超回路列车（Vergin Hyperloop）“飞马号”（Pegasus）舱体在美国内华达沙漠中完成首次真人测试。该胶囊列车又称为“XP-2”，是一种应用于自动运输系统、时速超过1000公里/小时的新型交通工具。超回路列车系统或将成为当今最快的陆地旅行方式。

经过一年多的密切合作，第一批乘客在位于拉斯维加斯的50米DevLoop测试现场首次尝试这种新型的交通工具，该公司在此前已经进行了超过400次无人舱测试。此次演示由行业公认的独立安全评估员（ISA）认证者监督，其成功标志着“飞马号”胶囊列车成为第一个真人驾驶的全功能旅行系统。

本设计完成了一个由舱体和轨道组成的位移系统，“等待大厅”与“等待”本身一起消失了。BIG和Kilo为飞马号舱体的第一个用例进行设计，同时也定义了未来的维珍超回路列车的设计语言和特征。

虽然量产车的空间将变得更大，最多可容纳28位乘客，但此次测试的两个座位的舱体旨在证明乘客实际上可以安全地乘坐超回路列车。“飞马号”是一种全新的，截然不同的载具类型。这个设计着重于整合承压容器与滑车功能于一体，以此打造一种兼具性能与人性化特征的无缝外形。

超回路列车的行驶管道几近真空，设计几乎无需考虑空气动力学。相比传统的运输系统，超回路列车系统能效大大提高，而磁悬浮技术的应用无需再拖拽车轮，允许以最高的速度及最大的载重量移动乘客或者货物。舱体可单车单轨道移动，快速的到达和出发系统实现了按需旅行。

舱体前面的“铲子”造型自然形成踏步，使人可以舒适地进出，整流罩的侧面及舱体前门都设有向外看见隧道的窗口，这些功能需求促成了圆润的流线型胶囊造型，强调了舱体的进深、层次及出入口。在车身内部，座椅元件和扶手部位安装有上下车协助装置、安全设备、氧气罩和照明等设备。同时，座椅还可以快速组装和拆卸，以便使用后方的设备。

在经历了严格、详备的安全控制程序之后，列车展示了商用场景下的安全系统，能够测试到非常状态并能够迅速作出紧急回应的控制体系。车厢內6平方米的订制空间与家具相互整合，兼顾了乘客的舒适与安全。

BIG创始人兼创意总监Bjarke Ingels说道：“维珍超回路列车可以从根本上改变人类的出行方式。将现代高层建筑中的电梯的即时性与空中旅行对速度和距离的需求相结合，创造了一种按需系统，可高速运送乘客。

项目或将实现为国际及洲际之间的地下铁路系统，在未来覆盖全球，将世界旅行推向更加可持续的发展方向。此次测试成功，我很高兴超回路列车旅行实现了一个重要的里程碑，我期待着我们合作的持续推进，为子孙后代将这种新的旅行方式真正落实到现实中。”

完整项目信息

项目名称：维珍航空超回路交通系统飞马号“Pegasus”胶囊列车

Pegasus面积：12平方米

项目地点：美国，内华达州的测试场地，拉斯维加斯

招标方式：直接委托

客户：维珍超回路列车 Vergin Hyperloop

合作伙伴：Aria Group（制造和工程支持）Kilo Design（联合设计师）

责任建筑师：Bjarke Ingels, Jakob Lange

主创团队：Sören Grünert, Erik Berg Kreider

设计团队：

BIG: Joshua Woo;

Kilo: Lars Larsen, Philip Andersson, Laura Lebeau

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