UnStudio联合团队获胜方案：马德里查马丁火车站改造

近日，西班牙铁路基础设施管理局（Adif）公布，由UNStudio、b720 Arquitectura和Esteyco组成的设计团队，赢得了马德里查马丁火车站（Madrid-Chamartín Station，现更名为Madrid-Chamartín-Clara Campoamor）改造设计竞赛，旨在使这个铁路节点（其目前的设计可追溯至1975年）能适应新的发展需求，成为更具可持续性、综合性、多式联运的国际车站。

该竞赛于2020年2月开始，共有18个建筑和工程团队参加。其中，10组团队通过了经济、技术和专业服务能力等方面的评选，入围第二阶段：

- UNStudio, b720, Esteyco, EY;

- Rogers Stirk Harbour, LLP Vidal y Asociados, Audinglntraesa, Fhecor aand Carlos Fernández Casado, Concha Rodríguez Caro;

- Souto de Moura, Francisco Mangado and José María Ezquiaga, WSP Spain-APIA, Saitec;

- Grimshaw Architects, Rubio Arquitectura, Técnica y Proyectos, PwC, AECOM;

- Zaha Hadid Architects, Ayesa, e Italferr;

- BIG Bjarke Ingels, Idom and AREP Ville;

- Foster+Partners, Ove Arup, Junquera Arquitectos, Sener;

- Benthem Crouwel Architects, Ghesa, C.Andres & LI.Masia, Inse Rail and Promo;

- Estudio Herreros, GMP, Eptisa, BAC Engineering and Drees & Sommer.

Adif于2021年7月收到了9份设计提案，这些提案由来自交通部、地方行政部门、专业学院的代表组成的评审团进行了评估。综合功能性、建设性可行性、城市可达性和整合性、环境和社会可持续性，以及建筑形式等方面考虑，UNStudio联合团队的设计提案获得了评审团的一致高分。

获胜方案

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Chamartín Ecosistema Abierto

该方案旨在对原车站代表性的拱顶元素进行修复，并在塔楼处打造一个“城市阳台”。通过这种方式，车站将面向市民开放，并将与两侧的公园连接。

设计打造了两个多功能站点（基于不同的铁路运营商，供乘客出发或到达）和一个庭院，将补充现有车站的功能，扩大客运区域，使其运行能力提高一倍，并将火车与其他交通方式相连。

人们可以从四个方向进入内部，北站点的商业街区作为公共广场的延伸，加强了与公园和城市的连接，南站点则更强调铁路功能。东边和西边还设置了两个大厅，以提高其可达性和流通性。

塔楼上的城市阳台则增强了该综合体与城市的渗透性，使其更好地融入环境。塔楼内部办公室，也将拥有灵活的布局和绝好的自然采光。

设计为车站打造了多式联运连接，可轻松与其他交通方式整合，例如出租车、地铁、自行车以及人行等，同时还为车站制定了现代化计划，例如数字化转型和e-futura等。

参考资料

https://www.metalocus.es/es/noticias/ecosistema-abierto-propuesta-ganadora-para-la-futura-estacion-madrid-chamartin-clara-campoamor

https://cincodias.elpais.com/cincodias/2022/12/13/companias/1670950543_381280.html

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