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建筑设计 Aedas
项目地点 广东深圳
建筑面积 689750平方米
竣工年份 2026年
本文文字由设计单位提供。
Aedas携手顾问团队共同打造的粤港澳大湾区标志性门户——新皇岗口岸联检大楼，已于10月12日正式开通运行。项目将成为沟通深港两地、连接大湾区各城市的重要基础设施。在深圳市建筑工务署的带领下，Aedas承担了新口岸联检大楼室内、外的设计主创工作，并紧张有序地与各使用方、顾问方以及建设方紧密配合，保证口岸联检大楼的效果落地。
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核心亮点
·新皇岗口岸正式开通，成为地标性深港跨境门户：强化深圳、香港与粤港澳大湾区之间的互联互通，同时支撑区域增长、创新与经济融合。
·开创性九层交通与通关枢纽：采用垂直叠加策略，无缝整合通关查验、城市交通、公共设施及市民空间。
·直通深圳地铁、城际铁路网及未来港铁北环线：提升跨境流动性，构建大湾区关键交通节点。
·设计以人为本：无障碍通关大厅打造便捷使用体验，并为城市创造约25,000平方米公共开放空间。
·先进可持续特性提升建造效率：天窗、模块化装配式及屋顶绿化助力环保性能。
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设计概念与方法
面对用地的挑战，我们创新性地引入“垂直叠加、高度复合”的设计策略，成功解决了过境交通与本地交通的协调问题，为城市中心区释放了宝贵的土地和空间。
新皇岗口岸联检大楼无缝接驳深圳地铁、城际铁路以及香港地铁北环线支线共五条线路，口岸预计日旅客通关量将达近期20万人次，远期30万人次，日均机动车通关量约15,000辆，升级后的新皇岗口岸采用“一地两检、合作查验、一次放行”的新模式，满足日益增长的深、港两地旅客的通关需求。新皇岗口岸为城市新增丰富的公共空间，促进河套区域深港科创园区的协同发展，为深港两地的科技合作、香港融入大湾区的发展方向提供坚实的交通保障。
作为大型综合枢纽，项目集交通、通关及公共配套设施于一体，长240米，宽300米，共九层，其中地面以上部分高60米。口岸四、五楼旅检层采用稳重而圆润的建筑形态，车检层则采用流动的设计语言，建筑整体上好似一块坐落在深圳河畔的玉石，外立面以水平线条为特色，舒展且富有变化的金属线条像是石块被水流冲刷后温润的肌理，充分体现了“湾区基石“的设计概念。
一至三层的联检楼车检层像一条条舒展的纽带，寓意深、港两岸的紧密联系。建筑幕墙中部则慢慢向上抬起，设有通透的玻璃幕墙，将城市景观与自然采光引入室内，为旅客带来一座明亮、开放的新型口岸大楼。
口岸室内的设计灵感来源于深圳市花簕杜鹃。设计采用模数化方法，从花叶的形态与结构中汲取灵感，将建筑天花系统与结构系统有机融合，并结合建筑屋顶的73个采光天窗，为旅客打造“花团锦簇、两岸繁花”的独特通关体验。
通关大厅室内自由而畅通，将往返香港与深圳的旅客汇聚于同一空间之下。标识导视设计巧妙引导人流，并通过交错设置的自动扶梯高效运载旅客抵达目的楼层，生动体现了两城间的动态交流与互联。
项目通过东、北两侧下沉广场与城市和轨道交通进行接驳，方便市民从各个方向舒适地进入联检大楼。作为全世界最大的陆路口岸单体，全新的皇岗口岸将更开放、更联通，建筑设有立体多元的公共空间，植入绿地公园以及公共配套设施，充分体现了项目对城市公共利益的承诺与担当。
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访客动线
项目旨在为旅客提供无缝高效的通关体验。前往香港的旅客，在四楼办理通关手续后，可于二楼交通层直接搭乘香港公共交通。前往深圳的旅客，则于五楼旅检层完成通关，随后至不同楼层换乘深圳各类本地交通。为应对高峰客流，口岸配备超过100部自动扶梯与电梯，确保所有访客顺畅便捷地通行。
同时，项目也将成为重要的交通枢纽，衔接深圳四条铁路及地铁线路，包括既有深圳地铁7号线及在建的20号线，以及高铁系统。香港一侧则将连接至未来港铁北环线（延伸至屯马线及东铁线），预计2034年竣工。
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可持续与创新性
项目采用先进模块化、装配式建造技术以提升施工效率、加速交付，并优化整体建设成本；同时，建筑周边以及建筑屋顶融合大面积景观绿化及太阳能板预留，有助于降低热岛效应，提升项目环保表现。
Aedas持续助力香港、大湾区及外部区域的连接贯通，在诸多重大项目中发挥着关键作用。自20世纪90年代以来，Aedas相继打造了全新竣工的香港国际机场二号航站楼、香港西九龙站、港珠澳大桥香港口岸旅检大楼等地标项目，以前瞻性的设计加强了区域联通。
Aedas持续在区域内打造各类综合体项目以助推城市发展，包括河套深港科技创新合作国际系统创新区建设项目，为河套地区的经济发展提供有力支撑。这些实践展现出Aedas始终秉持的愿景：打造门户地标，连接城市、人群与无限可能。
完整项目信息
项目名称： 新皇岗口岸联检大楼
项目地点： 广东深圳
建筑面积： 689750平方米
竣工年份：2026年
奖项与荣誉：
REARD Global Design Award 2024 公建类建筑银奖
World Architecture Festival China Awards 2024 年度杰出基础设施设计
The Hong Kong Institute of Architects Annual Awards 2022—23 香港建筑师学会优异奖（内地）未来项目
9th CREDAWARD 未来（方案）项目优秀奖
Architecture MasterPrize 2022 建筑设计交通设施优胜奖
Architizer A+Awards 2022 未建交通项目特别荣誉奖
A' Design Award 2021—2022 建筑, 楼宇及结构设计, 金奖
MUSE Design Awards 2022 交通项目类白金奖
International Design Awards 2021 建筑类—拱门、桥梁、高架桥和关口项目银奖
建筑设计单位：Aedas
Aedas主要设计人：纪达夫 Keith Griffiths（创始人及主席）、陈川（执行董事）、甘树基（董事）
建设单位： 深圳市建筑工务署
使用单位：深圳市人民政府口岸办公室
设计总包：华阳国际
交通顾问：MVA弘达交通顾问公司、深圳市综交院
结构顾问：奥雅纳
幕墙顾问：同创金泰
照明顾问：HDA汉都灯光设计（幕墙及景观）、Lichtvision（室内）
景观顾问：迈丘设计、源点设计
室内深化设计：杰恩设计
环境导视设计：duttonBRAY、本质标识
摄影： Kris Provoost、Tim Franco、Naturespace、张灏、Aedas
版权声明：本文由Aedas授权发布。欢迎转发，禁止以有方编辑版本转载。
投稿邮箱：media@archiposition.com
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