第一名方案丨知城云径：博物同行，生命共同道 / MLA+亩加

编辑：宋诗雨 | 审校：刘鸣 | 2026.10.19 10:56

知城云径：中新广州知识城立体漫步环线设计竞赛，由中新广州知识城开发建设办公室主办，有方建筑（深圳）有限公司策划代理。本项目作为中新广州知识城核心区立体漫步环线系统规划，承载着“三生融合”的城市综合品质提升愿景，是一项极具挑战性的规划设计任务。

竞赛主办 中新广州知识城开发建设办公室

策划代理 有方建筑（深圳）有限公司

设计单位 亩加建筑规划（深圳）有限公司

项目地点 中新广州知识城

方案状态 第一名方案

用地面积 28平方公里（中新广州知识城核心区）

本文文字由亩加建筑规划（深圳）有限公司提供。

在过去城市快速扩张的建设周期中，新城往往依循着既定的宏大蓝图，以产业园与大体量建筑的快速落地为主要特征。随着城市发展进入新常态，面对市场环境与开发节奏的转变，规划蓝图不可避免地要面对更多的不确定性。我们常看到，城市“硬件”基础设施已然完备，但能够承载市民日常活动、滋生社区活力的空间“软件”却往往需要更长的周期来培育。

面对这种慢下来的节奏，

设计该如何破局？

“知城云径”始于一场关于慢行系统的竞赛，是一次将慢行网络转化为新型公共基础设施网络与系统的探讨，也是一次以慢行公共空间为抓手的新城更新城市设计。相较于大体量的建筑开发，慢行网络与公共场所具有更强的落地弹性与公共触达性，成为撬动社会参与、共同建设和持续运营的城市基础设施。

△ 项目视频 ©MLA+亩加

中新广州知识城博物计划，以弹性骨架构建生长的“博物道”系统，通过贯通、改善、升级实现点线面的精明更新；以“博物盒”作为组团触媒，将驿站、展亭、市集、舞台等灵活嵌入不同场景，形成可独立生长的主题小环线；以“博物季”持续导入文化活动、公众参与与城市事件，鼓励公众共创，形成内容共建、空间共治、价值共享的运营机制。

它不是一次性完成的静态方案，而是面向中新广州知识城未来发展的空间产品与项目策划框架，是一套随着城市建设进程不断调整和生长的动态计划。

博物道规划总长近百公里，采用轮辐式空间结构，由区域大环线与各组团间的射线共同构成，为未来的慢行路线规划提供了弹性的排列组合方式，满足差异化的出行需求与“三生”需求，有效带动线性骨架之间的腹地空间发展。

从地形结构来看，中新广州知识城两侧山体环抱、中部低洼汇水，形成连续的山际线与良好的景观视廊。慢行网络串联水体修复、雨洪管理、生物保育与自然教育，将慢行优化与海绵调蓄、河岸生态修复相结合，提升水体净化与雨洪调蓄能力，通过增设小型动物生态通廊，保障山地生态系统中的生物迁徙连续性。

五大特色组团通过连续的慢行网络串联，形成从城市文明到自然田园、从创新科技到市井烟火、从滨水活力到健康疗愈的城市探索之旅，方案聚焦九龙湖、凤凰湖、旺村、迳下村、中山六院等代表性空间节点，为每个节点都设置了一个体验起点——“博物盒”。

/ 旺村片区·百味烟火

旺村是中新广州知识城中生活氛围较为成熟的片区，流沙河、平岗河穿行其间，周边集聚了成熟的商业综合体与住宅小区。重点在于补齐民生服务短板，营造城市烟火气息，让商业、河流、轨道交通与社区生活真正通过慢行空间连接起来。

基于高密度的人口与成熟的商业配套，旺村节点通过三项核心举措进行系统提升：

在旺村站面向流沙河的A口处，通过地铁口改造置入架空式骑行驿站，集成停车、充电、租车、维修及便利零售等接驳功能，满足进出站前后的多元需求。

通过优化地铁出口至河岸的高差衔接，增设轻巧汀步，将河对岸的开阔场地纳入站点步行服务范围。针对知识大道的过街难题，通过局部地面下沉降低步道标高，在保障工程可实施性的同时，解决桥下净高不足的问题，实现慢行系统的顺畅贯通。

通过站点流线优化与桥下空间贯通，将通勤人流自然引向滨河岸线，激活原本利用率较低的河岸空间。联动沿线商业资源，构建串联商业综合体与滨河的“集市小环线”，让旺村站从单一交通节点转变为连接商业、滨水与日常生活的城市活力场所。

/ 凤凰湖片区·水聚知新

凤凰湖作为已具备良好流量与知名度的城市公园，在社交媒体上有“黄埔阿勒泰”的美称。但在现状使用中，主要面临两项空间瓶颈：一是西侧开发的二层公共平台与公园间的慢行流线并未联通，二是受限于生态保护红线的建设约束，呈现出生态空间充足而公共服务配套不足的特征。

在不破坏既有生态品质的前提下，方案缝合空中慢行系统并植入复合服务功能，将局部拓展的连廊结构转化为城市公共展场，依托新增空间开展公园市场化运营。

知新路西侧已经形成较为成熟的城市界面，也预留了空中连廊的接口。方案顺着已有条件，利用公园现状停车场，让廊桥沿凤凰湖边缘轻轻展开，连接至南侧公园入口，并为未来继续通往智慧广场预留可能。

作为复合型的空中连廊，台阶下方可落下一座公园驿站，台阶上方则打开成为面向湖面的公共舞台。桥下容纳骑行停车和充电等功能，嵌入无人机驿站。廊桥采用长短模块灵活组合，把多种功能装进一套可复制的城市组件，为未来中新广州知识城其他博物道节点提供一套可延续的做法。

廊桥不仅承担交通功能，也成为一个能够持续发生生活、活动和产业内容的城市公共空间。日常，它可以是阅读、休憩、喝咖啡之处；到了周末和节庆，它又可以变成市集、演出和新品发布的舞台。

/ 九龙湖片区·人文创新

九龙湖，承载着中新广州知识城最具野心的城市想象，也呈现出独特的空间反差——高塔与遗址、水果世界和超大水面，共同构成一幅生长中的城市拼图。由于空间界面的阶段性制约，现状面临着遗址不可靠近、大尺度水面活力欠缺以及公共动线阻隔等挑战。

陂头岭遗址岛的营造，需要尊重遗址保护，也要为未来的城市活动保留弹性。方案建议在保护范围线以外设置小型遗址花园，并通过灵活的水上浮桥连接湖岸与岛屿。花园的网格秩序，既来自传统水田的田埂，也呼应考古探方的方格网络。轻巧的导视穿行其间，让人们在今天的稻田里，想象古人的耕作现场。

未来条件成熟时，还可以在花园中增设小型下沉式展厅，进一步展示考古成果，并为遗址教育、公共活动和持续运营提供更多可能。

遗址花园外围则以轻透的网架结构围合，为不可见的地下遗存建立一处可以被阅读的遗址界面。白天，网架可以为花园遮阳；夜晚，网状屏幕则可以播放考古影像，让人们隔着湖面，在划桨板或散步的过程中，观看一场露天的考古纪录片。

九龙湖南岸的水果世界，是中新广州知识城独特的绿色资源，也是公共动线中的一处阻隔。方案建议通过空中慢行桥跨越快速路，将慢行系统引向水果世界的地形高点，并在与九龙湖公园交界处自然落地，形成一个面向城市的水果市集。

未来，水果世界还可以进一步探索农业与科研的融合，构建集育种科研、农业生产、生态教育与城市消费于一体的“超级菜篮子”，让水果世界逐渐成为面向城市开放的自然与农业共同体。

/ 迳下村片区·艺术田园

作为中新广州知识城生态文旅的示范样本，迳下村集聚了村落、农田与艺术等丰富要素。现状景区入口是迳下村的主入口，桥下空间呈现出风貌形象不匹配、与竹山路衔接不畅等问题。

在村口核心转换区域，以现状集装箱游客中心为基础，升级为集咨询导览、休憩中转与便利服务于一体的复合驿站，并系统梳理人车动线，完善机动车与非机动车停放、接驳与换乘空间。

利用桥下连续、遮荫且干爽的空间引入迳下风物市集，结合艺术活动进行灵活策展，让村口成为兼具日常服务与地方特色的公共节点。同时，通过植入雨水花园与鸟类友好设施，将原本单一的桥体灰色基础设施转化为兼顾雨洪调节、生物栖息与公共活动的绿色基础设施。

/ 中山六院片区·健康疗愈

作为华南地区具有较强专业影响力的中山六院，医疗资源已经具备，但围绕医疗之外的康养、疗愈、运动与日常生活服务，还缺少完整的公共空间体系。

以中山六院为核心，通过无障碍慢行系统与风雨连廊，连接医院、康养中心及村落、河岸空间，让使用人群能够在医疗、居住与自然疗愈之间便捷切换；康养中心采用“双首层+架空”疗愈空间，将建筑公共层作为医院功能的延展，为患者与市民提供融入自然的康养场景。远期结合凤凰山区域，进一步导入健康管理、康复医疗、社交休闲、高品质住宿等复合业态，逐步将中山六院从单一的医疗目的地延展为全域“医—康—养—游”目的地。

最后，博物季策略将“博物”从一条路径延展为融入城市日常的文化IP，从空间、标识到活动与App，建立完整的博物体验体系。同时，以“一图一表”建立近、中、远期项目库，明确每个项目的定位、内容与实施时序，在实施中分阶段、分区域推进，动态反馈、实时调整，形成政府主导、企业、村、社区多元参与的共建模式。让博物道从建设的第一天起就成为一场持续发生的城市事件，在共建、共创与持续运营中不断生长。