SOM芝加哥新作，奥黑尔国际机场新卫星厅

近日，芝加哥市长Brandon Johnson和芝加哥航空局（CDA）公布了奥黑尔国际机场（O'Hare International Airport）1号卫星候机厅的设计方案，其由SOM、Ross Barney Architects、Juan Gabriel Moreno Architects（JGMA）和奥雅纳公司（Arup）共同设计，是航站区计划 (Terminal Area Program)的第一个主要部分。

航站区计划包括两个卫星候机厅、一个新的奥黑尔国际航站楼（将取代原有的2号航站楼），和一条连接机场设施的地下隧道。这也是奥黑尔国际机场68年来最大规模的扩建和振兴计划。

由SOM领导的设计团队在2019年的国际设计竞赛中获胜，将负责设计奥黑尔国际机场的两个卫星候机厅。据悉，1号卫星候机厅的设计目前仍在预算范围内，将按计划进行施工，而施工现场的准备工作也已展开。

“我们的设计旨在让旅客的空中旅行体验更加丝滑、愉悦。”

——Scott Duncan，SOM设计合伙人

受到奥黑尔（O'Hare）国际机场原名“果园”（Orchard Field）的启发，1号卫星候机厅采用的树状结构系统，减少了登机口处近一半的立柱，有效地减少了拥堵，提高了登机效率，改善了旅客的视野。

候机厅中庭与现有的C号航站楼连接，在这里，球形天窗将日光洒满整个中庭，转机或离港的旅客可以在花园般的环境中放松身心。精心挑选的材料延伸了这一自然色调，并贯穿整个室内空间，室内氛围静谧且温暖。

作为芝加哥首批国内—国际代码共享航班候机厅之一，1号卫星候机厅为奥黑尔国际机场新增了19个登机口，其设计可容纳不同型号的飞机，将大幅度提高航空公司及中转旅客的运营效率。

1号卫星候机厅的现代化设计与美国中西部的气候条件相得益彰，在提高效率的同时也改善了环境性能：树状结构系统减少了建筑的碳排放量，而建筑的弧形屋顶则最大限度地降低了供暖和制冷需求；悬挑设计可以遮阳，而中央天窗则全年都可为候机区提供自然光照明；高性能的机械和电气系统可进一步减少能源消耗和温室气体排放。

参考资料

https://www.som.com/news/design-unveiled-for-new-satellite-concourse-at-chicago-ohare/

https://www.archpaper.com/2024/05/chicago-ohare-airport-expansion-som-ross-barney-architects-juan-gabriel-moreno-architects/

编辑 / 李翊娴

视觉 / 饶安林  校对 / 李翊娴

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