不止体育场馆：东京如何以建筑“备战”奥运？

编辑：崔婧 | 2021.07.26 11:38

延期一年的东京奥运会终于开幕。为了举办重大赛事、更好地接待预计的游客，东京诸多建筑项目将奥运会纳入功能与竣工节点的参考，全面“备战”奥运。这些项目小到公共厕所等便民设施，大到交通枢纽一类城市门户，更不必说颇具争议的新奥运场馆……

一届奥运会如何影响一座城市的建筑面貌？虽然疫情阻止了人们亲至现场、切身体验东京的点滴变化，我们仍能通过以下城市门户、地区开发、体育场馆、便民设施、休闲小品共5类案例，感受奥运中的东京。

城市门户

高轮Gateway站

传统与当代并存的东京新门户

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设计：隈研吾建筑都市设计事务所

竣工：2020年3月

该车站早先被命名为“新品川站”，最终为了突出车站“东京新的海陆门户”的特点，选择了“高轮Gateway站”这一车站名称。它距奥运会主场馆国立竞技场仅6.5公里之遥，是东京都港区的前铁路站场重新开发的一部分。

建筑以雪松木墙壁和巨大的玻璃窗为特色，明亮宽敞，有着较大层高。大型膜结构屋顶被安置在车站上方，并向城市延伸。折纸状的框架支撑起膜结构，框架由钢梁和日本雪松层压构件制成。木框架和白膜的组合，让人想起使用日本手工纸品的障子。

墙壁上木板的铺装使用了一项名为“大和貼り”的传统技术，形成不平整的表面，在人尺度上创造了温暖的空间。

以“大和貼り”技术铺设的木墙面。车站字体也是建筑和风设计的一部分。图源：鉄道コム网

其他类似项目

东京国际邮轮码头

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设计：安井建筑设计事务所

竣工：2020年7月

地区开发

东京涩谷SCRAMBLE SQUARE东座

城市活力催化器

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设计：日建设计+隈研吾建筑都市设计事务所

竣工：2019年8月

位于涩谷的国立代代木竞技场、东京体育馆将承担今年奥运会手球与乒乓球项目的比赛。时隔近60年再度迎来奥运会赛事的涩谷区，正在进行一系列大规模的地区开发与重建，旨在为访客提供安全宜人的城市环境。将改善车站周边的动线、建设抗灾设施、积极引进IT等新兴产业，进一步加强文化传播力。

在本项目中，为解决街区被隔断、动线复杂等问题，设计引入了垂直空间“城市核”，以确保地面上下及街区之间的顺畅联通。在这座高达230米建筑的屋顶，设计师设置了可将整个东京一览无余的大型观景设施“SHIBUYA SKY”。

SHIBUYA SKY在设计上刻意做到没有任何冗余，仅以巨大平台空间加之极富透明感的玻璃外装的形式呈现。站在平台中央，可360度无遮挡地享受无限广阔的天空和城市美景。

其他类似项目

涩谷宫下公园

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设计：日建设计

竣工：2020年4月

体育场馆

国立竞技场

以“木”的多种运用体现日本特色

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设计：大成建设+梓设计+隈研吾建筑都市设计事务所共同企业体

竣工：2019年11月

国立竞技场是本届奥运会的主场馆，由原国立霞丘陆上竞技场拆除重建而来。工程前后进行了约三年时间。扎哈曾经就此项目提供方案，但由于预算过高且无法在2020年之前完成而未被采用。

该建筑面积为194000平方米，具有约60000个坐席。建筑的边缘和屋顶桁架结构中使用了木构件，以日本风格展示与自然的联系。105毫米的方形雪松木材（日本最常见的尺寸）被分割成3块，用来制作屋檐的百叶窗。百叶窗的间隔和密度使屋檐具有人的尺度。屋顶采用桁架结构，将钢梁和中等截面的层压木材结合在一起，利用木材的轴向刚度来减少由于风或地震造成的屋顶桁架变形。

建筑中栽种了许多树木、花卉与灌木，使建筑更好地融入所处的明治神宫外苑地区。东京奥运会开幕式、闭幕式以及田径和足球比赛将在这里进行。