亦站亦“家”：深圳市公安消防支队桥头消防站设计 / 深大建筑设计院“钟中+钟波涛”工作室

编辑：袁蓓祺 | 校对：李博超 | 2022.10.02 21:03

设计单位 深圳大学建筑设计研究院“钟中+钟波涛”工作室（Z&Z STUDIO）

项目地点 广东深圳

建成时间 2020年12月

建筑面积 8796.3平方米

桥头消防站是深圳大学建筑设计研究院“钟中+钟波涛”工作室（Z&Z STUDIO）完成的首个带宿舍的消防站综合体。在深圳高密度的城市环境带来的消防压力下，“消防站+宿舍”的职住“综合化”不失为一种提高效率的应对之策。

01 项目概况

桥头消防站位于深圳市宝安区永福路与荔园路交汇处，用地北临荔园路，南侧与规划中的鬓鹅山公园隔鹅山路相望，东侧为规划二级加油站。用地面积4518.26平方米，场地方正，用地内西北侧有地下暗河。

项目定位为一级消防站，总建筑面积8796.3平方米，其中地上建筑面积5997.3平方米，地下室建筑面积2799.00平方米，容积率1.32。总图采用“工”字型布局，包括一栋4层消防业务大楼、一栋7层训练塔及一栋6层宿舍楼，以连廊相连。

02 消防站研究

（一）“消防站标准化设计研究工作坊”

2014年10月，深圳市建筑工务署、深圳市公安消防支队与深圳市城市设计促进中心组织开展了深圳2014“消防站标准化设计研究工作坊”及建筑设计竞赛。工作坊通过系列设计调研、专题研讨会、公共活动等方式，重新思考消防站的功能，以满足未来快速设计与建设消防站的需求。

达成设计共识之后，各参与单位进一步提出解决方案，最终共同推出了深圳新型消防站标准化设计书面成果文件：《深圳市消防站标准化与个性化设计指引》和《消防站标准化研究图集》。成果文件对于柱网、开间、竖向分布、立面材料等均做了规定，形成了消防站的标准化建设模式。

（二）深圳消防站设计的趋势

标准化：

“标准化”着眼于消防站的主体功能（消防车库、备勤室、地下室、训练塔）以及标识设计。这些部分与消防站业务紧密相关，标准化设计有利于提高消防培训和出车效率，便于统一管理。此外，采用统一外观、统一标准的模块有利于缩短建设周期，降低成本，便于后期维护。

个性化：

在消防站建设工程的快速推进下，新型消防站需要在保证功能完善、布局合理的同时，比传统消防站更高效地建设完成。但由于场地条件不同，新型消防站也需要在“标准化”之外保留“个性”，以使设计合理化、人性化。

综合化：

深圳高密度、土地资源紧张的城市特点带来日趋增大的消防压力，同时建筑的普遍“多功能化”使得集居住、工作于一体的“综合体”成为消防站建设的新趋势。本次的桥头消防站设计就包含了一栋紧邻工作区的宿舍楼。

03 退线分析

本次设计最大的挑战是紧张的用地条件。若完全按照深圳市通常的退线要求并避开用地内西北部的地下暗河，用地面积和形状将无法满足任务需求。最终经过论证和与规划部门沟通后，争取到能使布局较为合理的退线：主体建筑东侧退6.0米、南侧退13.2米，西侧退2.0米，北侧退3.0米。

04 城市关系

本项目所在地块南侧与规划鹅山路相邻，为建筑主出入口开设路段。为了满足消防站1分钟快速出警需求，采用“临街出车”方式。消防车库出车口面宽47.6米，与路边的间距为15.2米。

南北向宿舍尽量避开西侧的高层建筑尚园，与周边建筑之间的实际距离均大于30米，满足高层建筑间距要求，也为周边留下了开敞的“呼吸空间”。因此桥头站在适当少退线的同时保证了与周边建筑关系友好。

05 总体布局

桥头消防站呈“工”字型布局，连廊相连。南侧设消防车库出车口及出车广场，供消防员出警、回车用；东南侧为人行主出入口，供消防员和参观者进入；北侧的次入口是生活后勤入口。消防训练场地、跑道和篮球场设置在西北侧，以满足建筑需避开地下暗河的规范。

竖向设计上，基地与鹅山路基本相平，用地平整，内标高略高于市政道路标高，有效防止雨水倒灌。总体布局满足退线、日照、防火等各方面规范要求。

06 功能分布

本项目首次采用“消防站+宿舍”的综合体形式，由一栋4层高17.85米的消防业务大楼、一栋7层高31.8米的训练塔及一栋6层高22.65米的宿舍楼组成。用地周边影响极多、十分局促，需要合理布置站体、宿舍、出车广场和训练场地，妥善解决与周边环境的矛盾。

功能设计体现了“二代站房、优化升级”的理念。设计团队基于上述工作坊成果，研究和借鉴了二十多座新型消防站建筑的设计实践工程实例。继承、优化一代消防站的功能布局、流线组织后，团队在立面风格、材料选择、空间品质、城市界面等方面做出全面优化，形成全新的“2.0版消防站”体系。

消防车临街出车，首层布置7辆消防车，大大提高出警效率。参观出入口在用地东南角，对外开放区位于一层和夹层。二层是备勤室，供干部备勤、中队办公等，西侧配套洗室和淋浴间。三层为业务用房和业辅用房。地下室入口在建筑东南角，主要是设备用房。此外，楼栋多处设置休息平台和空中花园，屋顶设置果园，可供消防员种植瓜果蔬菜，丰富业余生活。

07 流线组织

桥头消防站的东南角为人行主出入口，消防员和参观者由此进入消防站。市民周末和节假日预约参观时，将通过楼梯或电梯到达二层连廊，参观消防车库和车库屋顶的绿化果园，并可俯瞰训练场地。参观流线完整贯穿开放区，而与封闭区连接处的管理口保证了参观不影响消防员日常训练及出勤。

08 造型风格

设计在深圳市一代消防站标准化设计的基础上加入了个性化元素，采用更加现代、简约的设计手法，运用材料对比、体块穿插与折板的组合，在集约、紧凑的形体上，清晰地表达了建筑功能和形式的对应关系。此外，设计采用立面开洞、局部架空、空中花园、竖向格栅等手法，适应岭南炎热多雨的气候。方正端庄的建筑形态，展现出桥头消防站“安全卫士”的形象。