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方案 | 深圳市西丽综合交通枢纽 / Farrells+北京院+WSP+肃木丁

方案 | 深圳市西丽综合交通枢纽 / Farrells+北京院+WSP+肃木丁
编辑:彭紫琦 | 2022.06.02 11:53
以人为本的深圳新地标 ©Farrells联合体
兼具审美与实用性的屋顶结构设计 ©Farrells联合体

联合体成员  Farrells法雷尔、北京市建筑设计研究院有限公司、科进顾问(亚洲)有限公司、肃木丁建筑设计咨询(深圳)有限公司

项目地点  广东深圳

方案状态  第四名方案

设计范围  167公顷


 

西丽枢纽是深圳“三主四辅”的重要铁路主枢纽,也是深圳市“三大战略工程”之一,总规模13台25线,4铁路、4条地铁、2条城际线在此集中设站,对于深圳建设国家铁路枢纽城市、增强粤港澳大湾区核心引擎功能具有重大意义。

—— 深圳发布

 

△ Farrells联合体竞赛提案视频 ©Farrells联合体  动画制作:ATCHAIN

 

Farrells带领设计联合体,在深圳西丽综合交通枢纽概念设计中,将大型交通枢纽建设与城市高密度开发,融合为一种以人为本的站城一体新范例,以期为新西丽金融商务区和深圳市创造一个宜人的世界级交通枢纽和城市地标。

 

西丽新门户 ©Farrells联合体

 

“人 + 枢纽 + 城市”合为一体

持续带来活力的站城一体发展模式,应将枢纽的交通功能、城市的发展预期落实于对不同人群的仔细考虑,同时服务于公众、使用者与投资者,并为人们创造印象深刻、尺度合宜的城市空间。 

 

将前瞻性的城市认同与生活方式整合 ©Farrells联合体

人、枢纽、城市三者融于汉字“合”的设计理念,为这种融合式发展的愿望提供了开发理念与城市形象的双重意义,旨在创造人的生活与工作、自然与城市的协同效应。

 

人、枢纽、城市融于汉字“合”的形式意象 ©Farrells联合体

 

打造世界级的交通设施

西丽综合交通枢纽将高铁、地铁、城际线相结合,将在新西丽金融商务区和深圳市创造一个世界级的交通枢纽和城市地标。

 

营造城市门户,到达枢纽站的定位导航 ©Farrells联合体

枢纽站将激发西丽的内在特性与潜力,成为新城区发展的催化剂,使这里成为大湾区交通的汇合点,人们生活、休闲、工作的主要目的地。

 

激发西丽的内在特性与潜力 ©Farrells联合体

车站流线设计是为了优化客流,升华和简化旅行体验,让旅行过程尽可能流畅便捷。客流量最大,同时效率最高的地下层可直达地铁大厅、高铁车站和交通接驳。落客区位于地面层车站两侧,通过下沉式庭院与光线充足的候车大厅相连,乘客可以在出发前在车站的室内花园放松心情。

 

以商旅出发为例,便捷与景观体验兼容的交通流线 ©Farrells联合体

 

创造一个多层混合的城市连接体

融合的概念象征着生活与工作、自然与城市的共生关系。西丽枢纽站融入城市肌理,并带来多元复合的城市功能,将创造充满活力的混合用途环境。在这里,交通、居住、工作与休闲生活彼此串联并增强宜居性,使西丽枢纽成为未来复合生活的又一个活力中心。

 

车站成为城市肌理的一部分,与周边环境无缝衔接 ©Farrells联合体

基于交通枢纽上创造一个充满活力的城市空间 ©Farrells联合体

提案重视将车站、城市、自然在城市公共空间中紧密结合,应用宜人的设计尺度,提供了充满活力的街景和有丰富零售与商业项目的广场,再现街区活力。

 

富有特色的多种活力街景 ©Farrells联合体

 

将景观融入功能性基建中

总体规划中,我们顺应城市轴线脉络与开放空间结构,打造城市绿洲核心开放空间。景观都市的概念引入让西丽枢纽成为城市与自然的交汇点。

 

以一条清晰的城市绿洲为主轴,城市功能容纳其中 ©Farrells联合体
绿洲串联文化艺术休闲娱乐节点 ©Farrells联合体

通过精心处理的尺度与节奏,我们打造了各具特色的节点空间,从枢纽区域扩展与渗透,形成了景观式的步行漫道与开放式的社区体验,为多样的市民活动提供有潜力的场所。

 

24小时的休闲连接提供了便利设施,并将公园景观融入城市空间 ©Farrells联合体

 

灵活型分期融合于设计中

我们为核心区的设计和施工顺序提出了一个高效和灵活的解决方案,以使西丽地区的未来发展具有弹性。核心区计划分阶段兴建,并确保铁路设施的运作不受上盖建筑建造期间的影响。地铁和高铁车站的建设,将为随后的零售商场和办公大楼的发展提供活力保障。

 

△ 枢纽核心区分期建设示意 ©Farrells联合体

 

枢纽主屋顶的设计顺应核心区域铁路设施实施的三个主要阶段。屋顶选用有效的结构系统,避免过多支柱与减少现场施工时间。模块化的屋顶分为3个区域,每个施工阶段完成一个区域的屋顶结构,在每个后续阶段完成之前,可成为临时景观公园。

 

模块化屋顶配合分期 ©Farrells联合体
兼具审美与实用性的屋顶结构设计 ©Farrells联合体

 

结语

西丽交通枢纽的概念提案希望为高密度城市更新与大型交通设施的合成提供新的范例,挑战了仅以效率为标准的传统交通导向发展的设计理念,强调人、枢纽、城市的融合与以人为本的体验:为新区与城市的使用者竖立身份认同;增强城市环境的品质,为本地与周边社区提供充满活力的街景和有着丰富零售和商业项目的广场;将车站与郁郁葱葱的花园和自然景观融为一体,为公众营造出一个可持续的、宜人的场所。

 

 

 

完整项目信息

项目名称:深圳市西丽综合交通枢纽建筑概念设计及主体建筑设计国际竞赛提案

项目类型:建筑/规划

项目地点:深圳市,西丽

设计单位:Farrells联合体

建成状态:竞赛方案提案

设计年份:2019年

设计范围:167公顷

业主:深圳地铁集团

联合体牵头方:Farrells法雷尔(TFP Farrells Limited)

联合体成员方:甲级设计院 | 北京市建筑设计研究院有限公司吴晨工作室(BIAD Wuchen Studio);交通设计主创 | 科进顾问(亚洲)有限公司 WSP (Asia) Limited;建筑设计咨询 | 肃木丁建筑设计咨询(深圳)有限公司(Swooding)

主创建筑师:Farrells法雷尔 | Stefan Krummeck, 尹康而;吴晨工作室 | 吴晨;肃木丁 | 纪啸林

交通设计咨询:石克全 / 百川交通规划咨询公司(Danny Shek)

效果图与动画制作:ATCHAIN

视频版权:Farrells联合体

 


 

版权声明:本文由Farrells授权发布。欢迎转发,禁止以有方编辑版本转载。
投稿邮箱:media@archiposition.com

关键词:
Farrells
方案
深圳
西丽枢纽
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