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对于2015年深双“UABB学堂“摄影工作坊“建筑与城市”的主题拍摄，从浙江来到深圳生活了十几年的摄影师白小刺将镜头对准蛇口。搜集了大量关于蛇口上世纪八、九十年代照片导入手机后，拍摄便开始。没有依赖GPRS地位程序，他说“不需要地图导航，对照着这些老照片就基本能找到那个地方。”在城市化高速发展所带起的漫天尘土中，他希望可以看清，并且记录下那些正在消逝的城市足迹。
蛇口半岛和大鹏半岛，曾是中华封建帝国虚弱的海防链条上要塞，一东一西，两个守御千户所，分别驻扎在南头古城和大鹏所城，彼时古老帝国的边境威胁，正从“塞上风云接地阴”，转成“海上波涛兼天涌”。屯门海战和九龙海战就在这两个半岛外围发生，列强依次沓来，让珠江口就此成为海上雁门关。
两个半岛，空间距离是100公里，在农耕时代的中国，“……轿马难走，必步行登越横涌海港。无渡，伺潮以涉。无大风雨，四日可至；遇有风雨，高山难越，海潮杂沓不退，路期不定。”而现在，手机导航地图告诉我，从蛇口赤湾到大鹏东涌，开汽车走滨海大道和惠深沿海高速，只需要两小时三十分钟。
两个半岛的时间差距是大约十年，袁庚在蛇口打响改革开放第一炮的时候，大鹏还沉睡在渔农社会的樊篱舟艇之间，十年之后，才有三来一补的企业进入大鹏半岛，在奔向现代主义的发令枪响之后，大鹏差了蛇口一个身位。两地的在城市化的时间轴上出现了差序格局，我尝试用摄影来重新阐述。
我在档案馆里找了老照片，重回当时拍摄的原点重新拍摄。
这是关于蛇口六湾的三连拍照片，拍摄的间隔时间为15年。三十年前，六湾还是一片海湾，远处就是深蓝大海，十五年前开始围海，六湾变成了一个泻湖，尚有海鸟翔集，而现在，六湾是一个高档楼盘，楼盘售价让城市的大多数中产阶级望而生畏。
深圳的太子路曾因蛇口外企云集因运而生一个酒吧街，再往前梳理，太子路却是一个工业区，聚集着很多“三来一补”的工厂，紧张而忙碌，而现在，太子路正在往城市2.0升级，购物，休闲，啸聚城市的精华和喧闹。太子街的演化路径和巴黎的Oberkampf街如出一辙 。
时间就是金钱，如果说在1970年，必定被批判为“拜金主义剥削阶级思想”，如果说在1990年，则是“我们只争朝夕传递正能量”，如果说在1980年呢，分寸的拿捏，人心的揣测，就像當年的蛇口人一樣，需要高超的政治智慧。
工业时代的遗留正在转型为信息空间，面粉厂变身为展览场地，从封闭的厂区升级成开放的公共空间，从提供食物原料到供应精神食量，这是城市升级的一个典型图景，城市化1.0到2.0的必经路径，在欧洲，这个变化发生在上世纪六七十年代，在蛇口，正在发生。
150年前，这里是清国的海防御所，上世纪80年代起，老城里的原住民陆续迁走，外来的劳工陆续入住，英国人的枪炮没有让居民弃城而走，倒是百年后的城市化让城内居民腾笼换鸟，这就是经济的魔力，山形不变，屋脊依旧，旅游经济改变了城市街道景观。
这里曾经是南澳最大的渔人码头，这里有最新鲜的海鲜，宁静的避风港湾，那些出海打渔的船只，历经大风大浪后归航，最盼望看到的是这里灯火，漆黑的海面上，夜市灯光温暖人心。现在这里被改造成了观海平台，绿道沿着海岸蜿蜒而过，徜徉岸边的，不再是渔民，而是观光客。
海面最远处的那一条长长岸线，是香港的平洲岛，近处渔船簇拥着的木筏是渔排，当陆地资源越来越珍贵的时候，海上的渔排有成为可利用资源，有人建海上餐厅，甚至还改成民宿，大鹏海域显得杂乱无章。经过海域治理运动之后，现在的海面显得干净多了，天光海水，浑然一体，就在左侧小岛附近的海底，深圳的环保志愿者下面扦插珊瑚。
大鹏半岛多山地，平整开阔的场地是稀缺，在渔业时代，每一块平地都要被利用起来晒制海鲜干货，墨鱼要晒，淡菜要晒，马林鱼要晒，海虾要晒……这张老照片是东山晒鱼场，现在变成了停车场。
这个海湾聚集着深圳最豪华的民宿集群，每到周末，人流会把整个社区挤得水泄不通，车子停满了三个停车场，依然不够用。臨海的房间，价格接近市区里的五星级酒店。这一切发生得如此突然，当年的校场尾海滩，只是一片防风林驻扎在这里，偶尔有些招潮蟹和弹涂鱼会光临这里。
老照片里的是珍珠工人，他们在蚌壳里插入沙粒，等着收获珍珠。新照片里是一场关于创建和谐劳资关系的讲座，在座的都是人力资源从业者。两种照片的主人公互相不知道彼此在空间的交汇，因为在时间的维度上，他们相隔太久太久。
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