1. 项目名称:佛山西站枢纽新城中轴线景观带方案设计竞赛
2. 组织机构
竞赛组织单位:佛山市南海区佛山西站建设管理局
竞赛承办单位:佛山市南海区佛山西站投资建设有限公司
竞赛组织代理单位:广州宏达工程顾问集团有限公司
3. 项目背景
(1)佛山西站枢纽新城概况
佛山西站枢纽新城位于佛山市、南海区中部,地处世界级制造业腹地,面积8.58平方公里。在佛山市积极参与粤港澳大湾区发展的背景下,南海区为抢抓粤港澳大湾区建设新机遇,全面启动佛山西站枢纽新城建设,打造战略发展新平台。
佛山西站枢纽新城按照“一年成势、五年成形、十年成城”的步骤安排,致力于成为湾区西门户、广佛未来城。发挥地处粤港澳大湾区、粤桂黔高铁经济带、连通大西南等“多重叠加”的区位、交通优势,打造大湾区辐射带动泛珠三角区域发展的西门户;坚持智慧、绿色、活力、文化之城的发展理念,建设广佛国际大都市区面向未来城市的样板间;顺应制造业和服务业融合的产业发展趋势和国家政策导向,创建粤港澳大湾区制造业和服务业融合创新试验区。
未来,佛山西站枢纽新城将与佛山高新区南海园区、南海大学城、博爱新城等周边区域融合形成一体,发挥佛山雄厚的制造业优势、广佛同城优势和承东启西优势,构筑百万人口的佛山城市副中心。
(2)项目建设意义
本项目地处佛山西站枢纽新城中轴线,对未来城市景观及整体城市形象建设具有重要引领作用,同时有利于完善区域公共配套,助推湾区新门户的建立、广佛未来城的发展。本项目作为佛山西站枢纽新城的核心节点,通过建设开放舒适的景观区,打造高品质的公共空间供市民使用,树立佛山西站枢纽新城的门户形象。
(3)竞赛目的
为做好西站枢纽新城中轴线景观带的建设,将佛山的新风貌打造成一张靓丽的“名片”,提升城市的经济价值,特开展“佛山西站枢纽新城中轴线景观带方案设计竞赛”,公开征集具备高水平、高标准的设计方案,实现“让高标准的规划设计引领佛山西站枢纽新城的建设发展”。
4. 主要工作任务(最终要求以《竞赛技术文件》为准)
(1)研究范围及设计范围
1)研究范围
北起兴业路、南至下柏立交、西起环站西路、东至环站东路所围成的区域,总用地面积约244万平方米。
2)竞赛设计范围
北起兴业路、南至桂丹路-下柏立交-罗村大道、西起西站西路、东至西站东路围成区域的主要景观区,具体包括:会展中心公园景观区,站北山体公园(含风情商业街景观区)以及站南景观公园和圆环地标,总用地面积约22万平方米。
3)深化设计范围
北起兴业路、南至桂丹路-下柏立交-罗村大道、西起西站西路、东至西站东路围成区域的主要景观区,具体包括:会展中心公园景观区,站北山体公园(含风情商业街景观区)以及站南景观公园,总用地面积约21万平方米。
(2)竞赛阶段主要设计工作内容
①研究范围主要工作内容
A. 在研究范围内合理设计交通流线,包括景观区域内的休闲性绿道布置、行人及自行车交通流线设计、景观区内停车场布置以及相应的车行交通流线设计、景观区与研究范围内周边地块及建筑的人行流线设计;合理提出竞赛景观区与毗邻地块的连接步道设置构想,包括需设置连接步道的位置以及周边地块需接入的位置及方式等(因应景观区所处的标高层面可分别采用地面、空中、地下等设置方式),在此基础上进行步道的外观意向设计。
B. 根据竞赛设计方案,将中轴线景观带与其周边相关影响区域作为整体统筹考虑,对研究范围的整体景观风格定位、园林小品配套、植物等方面提出景观设计指引。
②竞赛设计范围主要工作内容
A. 结合地块位置及周边功能地块的性质,合理确定功能分区,在此基础上提出植物、商业建筑物(风情商业街,位于站北山体公园景观商业区)、艺术构筑物、假山、水景、小品等元素的设计构想及平面布置。在上述基础上,合理提出夜景设计构想。
B. 提出竖向设计构想。
C. 结合地块及周边建筑特点,合理提出地面及艺术墙体铺装设计构想。
D. 提出相应市政配套设施的前期设计构想(包括但不限于照明系统、海绵城市设计、绿色能源、生态环保等)。
E. 在上述工作的基础上,编制工程估算。
(3)竞赛后续工作要求
1)方案深化设计工作
中选方案单位应在竞赛概念方案设计成果的基础上,吸收其他参赛方案的优点,并根据专家评审意见、竞赛组织单位、竞赛承办单位意见等,完成研究范围和设计范围方案的整合和优化;并在此基础上对深化设计范围方案进行深化设计,最终成果深度参照市政园林工程初步设计深度。成果深度必须达到国家、广东省和佛山市有关市政园林工程要求。
承担因审查出现的方案修改工作,同时要配合竞赛组织单位、竞赛承办单位开展方案汇报、宣传等相关工作,并协助提供相关的设计成果资料和技术支持,负责向下一阶段的设计单位进行设计技术等相关工作交底。
2)佛山西站枢纽新城中轴线片区总设计顾问咨询工作
为确保本次竞赛中选方案能顺利实施,整体呈现设计单位的构思及设想,并使周边地块建设能与之协调,自中选方案选定之日起,中选方案单位将成为佛山西站枢纽新城中轴线片区总设计顾问,负责承担本次设计研究范围内正在编制、正在审批或者正在报建的规划设计、建筑工程设计、城市设计的审核工作(施工开展前相关工作),并向相关项目的建设单位及相关行政主管部门出具审核意见。具体包括:
①中选方案单位审核本次竞赛研究范围内的相关项目的规划设计、建筑工程设计、城市设计方案,并向建设单位及规划行政主管部门出具审核意见。
②对建设单位提交的资料,以会议或会办的形式审查成果,出具书面审查意见。
③工作时间跨度定为2年,从咨询合同签订之日起算,期间且需进行不少于5个项目的顾问咨询工作(若两年期限内不足5个项目则工作时间跨度需相应延迟至完成满5个项目的顾问咨询工作为止),到期后可按工作框架与收费标准另行签订补充协议,延长服务时间。
④本次竞赛中选设计单位及其工作团队对本次竞赛研究范围内的建设项目业主单位及其设计单位进行技术指导。
1. 第一阶段——资格预审
(1) 本次竞赛采用公开竞赛的方式,公开接受符合参赛资格条件的设计单位的参赛申请。
(2) 由资格审查委员会对提交参赛申请文件的设计单位的资格条件、业绩、拟投入项目的团队等资料进行审查,采用记名投票方式择优评选出五家正式参赛单位进入第二阶段竞赛设计阶段。
(3) 择优评选出的五家正式参赛单位将收到由竞赛主办单位发出的参赛邀请函。
2. 第二阶段——竞赛设计
(1) 5家正式参赛单位按后续发布的《竞赛技术文件》要求开展设计工作,并按时提交正式设计成果文件,每家限报1个设计方案,正式参赛单位以外的设计单位报送的设计方案将不予受理。
(2) 由方案评审委员会对提交的所有设计方案进行评审,采用记名投票方式评选出不排序的前3名参赛方案作为本次竞赛的优胜方案,及第4、5名的排名顺序。
(3) 竞赛组织单位、承办单位将根据3个优胜方案的专家评审意见、相关职能部门意见以及优胜方案设计单位的综合实力等因素进行综合评价,确定其中1个优胜方案为中选方案。由中选方案单位完成后续深化设计工作。如优胜方案难以达到本次竞赛目的,中选方案可以空缺。
中选方案单位不能履约或放弃中选的,参赛保证金不予退还。竞赛组织单位、竞赛承办单位可以按照《竞赛技术文件》规定、专家评审意见及相关职能部门意见,重新选择其它优胜方案为中选方案,或中选方案空缺。
(1)必须具有经合法注册并在有效期内的营业执照或开业证明;必须具有独立法人资格。有以下关系的设计单位,不得同时参赛:法定代表人为同一个人的两个及两个以上法人;母公司、全资子公司及其控股公司。
(2)参赛申请单位必须同时具备以下两种资质:风景园林工程设计专项甲级或以上资质,城乡规划编制乙级或以上资质;并具有类似城市景观设计项目经验。
注:原城乡规划资质证书颁发部门中华人民住房和城乡建设部已不再受理规划资质的延续和申报;根据《自然资源部办公厅关于国土空间规划编制资质有关问题的函(自然资办函[2019]2375号),新时期规划编制单位资质出台前,原有规划资质可作为参考,有效期不作强制要求。
(3)本次竞赛不接受联合体形式参赛。
1. 2020年8月24日—9月2日:发布公告,接受设计单位提交资格预审申请文件。
2. 2020年9月上旬:对资格预审申请文件进行评审,确定正式参赛单位。
3. 2020年9月11日—11月8日:参赛单位开展方案设计工作,竞赛设计周期约60个日历天。
4. 发布会暨现场踏勘时间计划安排在2020年9月16日。
5. 中期汇报会时间计划安排在2020年10月12日。
6. 专家评审会时间计划安排在2020年11月11日。
7. 竞赛组织单位、竞赛承办单位保留调整竞赛日程安排的权利。受疫情影响,竞赛组织单位、竞赛承办单位将对具体会议时间节点、形式作适时调整,届时将以竞赛组织单位、竞赛承办单位发布的通知为准。
(1)被选定为中选方案的参赛单位,将获得由竞赛承办单位支付的奖金20万元、中选设计费用438.62万元(暂定价)以及中轴线片区总设计顾问费用120万。
注:中选设计费用暂按工程建安费2.52亿元为计费额,参照《工程勘察设计收费标准》(2002年修订本)计算。最终费用将以业主审定的概算工程建安费为计费额进行核算,如超过2.52亿元,则按2.52亿元计算,如少于2.52亿元,则按实际工程建安费计算中选设计费。
(2)未被选定为中选方案的优胜方案及第4名方案的参赛单位,将分别获得由竞赛承办单位支付的竞赛成本补偿费50万元(人民币,含税,下同);
(3)第5名方案的参赛单位将获得由竞赛承办单位支付的竞赛成本补偿费20万元;
注:参赛方案经评审委员会评定为无效方案的参赛单位,将不能获得竞赛成本补偿费。
http://www.abbs.com.cn/news/read.php?cate=3&recid=37130
竞赛组织单位:佛山市南海区佛山西站建设管理局
联系人及联系方式:温工13925911902 (仅限技术咨询)
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