全部
文章
视频
旅行报名
招聘信息
有方服务
按发布时间
按浏览量
按收藏量
条搜索结果
暂无数据

很抱歉,没有找到 “” 相关结果

请修改或者尝试其他搜索词

登录
注册
忘记密码
其他登录方式
返回
忘记密码
确认修改
返回
请登录需要关联的有方账号
关联新账号
关联已有账号

gmp的起点:柏林泰格尔机场被列入文物保护建筑清单

gmp的起点:柏林泰格尔机场被列入文物保护建筑清单
编辑:原源 | 2019.04.10 18:18
柏林泰格尔机场 历史照片 ©Landesbildstelle Berlin

经过20年的讨论,2019年4月1日,柏林文物保护局正式公布,将gmp设计的柏林泰格尔机场列入柏林州文物保护建筑清单。

 

航站楼倾斜的外立面 ©Marcus Bredt

在近半世纪之前,gmp在泰格尔机场项目中于1965年首创的“驶入式短距离机场”,是一个面向未来的超前概念。六边形的航站楼形成一个闭合环线,内环接驳城市交通,外环在提供充足停机位的同时缩短了登机距离,从停车场到登机口只有30米。

 

冯格康手绘草图 ©Heiner Leiska
1975年的柏林泰格尔机场 ©Landesbildstelle Berlin
2005年的柏林泰格尔机场 ©Marcus Bredt

泰格尔机场的传奇性还在于,这是gmp创始合伙人曼哈德·冯·格康、福尔克温·玛格以及当时合伙人克劳斯·尼克尔斯赢得的第一个设计竞赛,三个毫无经验的建筑师才刚刚开始他们的职业生涯,甚至还没有经历过“适当”的建筑实践。然而,正是这样的情况,令这些年轻建筑师可以毫无束缚地构想出一个综合性概念,从整体到局部,创造一种范式。

 

总平面图 - 原竞赛方案中的双六边形规划 ©gmp Architekten
交通流线,蓝色为人行,红色为车行 ©gmp Architekten
戴着“泰格尔”眼镜的冯格康,玛格与尼克斯 ©stark-otte

他们不仅设想了一个机场的概念,还为室内空间、导向系统、标识系统、家具、楼层提出构想。在这个综合性的设计中,即使最微小的细节都与整体概念保持着清晰的关系,整座机场的所有结构——大到路网、连桥、跑道分布,小到天花板、地板、楼梯与家具的设置安排——都由正六边形几何模数贯彻始终,“整体性设计”理念得到淋漓尽致的体现。在设计之初,泰格尔机场的年客流量为280万,至今负担着年1900万客流量的任务。

 

连接伸缩式接驳桥的红色部分与灰色混凝土对比鲜明 ©Marcus Bredt
两层通高的大厅上方为玻璃屋顶 ©Landesbildstelle Berlin
两层通高的大厅上方为玻璃屋顶 ©Marcus Bredt
遵循几何模数的家具及铺地设计
暖色调的内饰柔化了外露混凝土的室内效果
停车库及标识设计

 

泰格尔机场并不是gmp的首个列入文物保护清单的建筑项目。在gmp总部所在地汉堡,有多座于1980年代前建成的办公和住宅建筑被列入文保清单。如1970年代末建成、位于城市中心地带的汉堡汉萨购物商廊,这一座砖石建筑的杰作亦深受市民喜爱。

 

汉堡汉莎购物商廊 ©Marcus Bredt
汉堡汉莎购物商廊室内 ©Jürgen Schmidt

商廊承载着建筑师对古典欧洲城市沿街零售店铺形式的认同。商廊在现有街区肌理之上改造扩建而成,内部商铺和餐饮设施均为单层沿走廊两侧分布。立面为北德表现主义砖石结构,与市中心街区风格一致,走廊上部覆盖现代主义的钢结构玻璃拱顶。这是一条真正意义上的“通廊”,从多个方向连接了市中心几条主要街道,它是城市的一条捷径,是充满吸引力、优雅精致的休闲走廊,没有恼人的噪音和令人眼花缭乱的广告。汉萨购物商廊的建成被德国媒体誉为“内城空间的文艺复兴”。2018年1月,城市正式将其列入文物保护建筑清单,商廊与其他历史建筑一起,成为城市历史身份中不可磨灭的一部分。

 

汉堡汉莎购物商廊室内 ©gmp Archiv

 

版权声明:本文由gmp授权有方发布,欢迎转发,禁止以有方编辑版本转载。

投稿邮箱:media@archiposition.com

关键词:
gmp
文物保护建筑
柏林泰格尔机场
0
参与评论
订阅有方最新资讯
投稿

*注意:

1. 邮件标题及资料包请以“新作/视频投稿-项目名称-设计单位”格式命名;

2. 由于媒体中心每日接收投稿数量较多,发送资料前请确认项目基本信息、文图资料准确无误。接受投稿后,不做原始资料的改动;

3. 若投稿方已于自有平台进行发布且设置“原创”,请提前开设好白名单(有方空间账号:youfang502;Space内外账号:designall),并设置好“可转载、不显示转载来源”两项。

请将填写后的表格与以上资料,以压缩包形式发送至邮箱media@archiposition.com,尽量避免使用网易邮箱的附件功能。