流光隧道，DOS道肆桥下餐厅 / MARS星球建筑

设计单位  MARS星球建筑

项目地点  北京

建成时间  2026年5月

室内面积  108平方米

本文文字由设计单位提供。

丨时间停了下来

去年年底，受银泰集团的邀请，我们要在正在建设中的通州高线公园，进行一次自主命题、自主选点的设计。这并不是一个被预先限定位置与功能的项目，而是在一段正在生长的城市空间里，寻找一个值得被重新看见的地方。

当时整个公园还在施工中，现场每天都有新的变化：机械、车辆、材料、围挡，以及不断推进的工程进度，都让这个区域处在一种快速更新的状态里。

但当走到桥下时，感觉却突然变得不一样：桥上是正在发生的建设，桥外是城市的日常流动，而桥下则安静、阴影、迟缓，像是被外部时间暂时隔开的一段空间。也正是这种状态，让我停下了脚步。桥下的这个消极空间成了我们设计的选址点。

△ 项目视频  ©罗灿辉

丨城市里被遗忘的角落

桥下空间在城市里经常是一种矛盾的存在。它承担交通、穿行和连接，却常常是城市中容易被遗忘的角落。人们会经过这里，却很少真正停留。我们的设计并不希望简单地把桥下封闭起来，相反，我们更希望保留它原本的公共属性，让它依然属于路过的人、骑行的人，也属于在高线公园中漫游的人。

因此，设计将桥下空间一分为二：一半作为玻璃围合的轻食餐厅和酒吧，另一半则保留为可通行的公共廊道。餐饮空间带来停留，通道继续承载穿行，两种行为在同一个桥洞下并置，使原本消极的灰空间重新拥有了被使用的可能。

△ 桥洞内部夜景  ©罗灿辉

丨桥下的虚实体验

设计在桥洞中置入新的界面，通过中间的切割，形成一实一虚的双重体验：实的一侧是餐厅和酒吧，是被玻璃围合后的室内空间；虚的一侧是拱形廊道，是留给行人和骑行人群的公共通行空间。

△ 穿行于餐厅外部  ©罗灿辉

这种处理让桥下不再只是一个简单的“洞口”或“通道”，而变成了一个可以被观看、被反射、被穿越的场所。实与虚、内与外、停留与经过，在同一个剖面中同时发生。

丨时间的叠影

通道中内侧的立面，被设计成了镜面玻璃——成为了本项目最重要的界面。它将餐厅与公共通道分隔开来，同时又通过反射不断削弱这种分隔。

人在桥下穿行时，穿梭的身影、拱圈的轮廓、灯光的色彩、室内的活动都会被镜面捕捉并叠加在一起。原本有限的桥下空间因此被拉伸、重复、延展，仿佛出现了层层叠叠的流光隧道。

路过的行人，会不自觉地被这种现实与虚幻交替的空间吸引，停下脚步，试图分辨真实空间与镜面倒影之间的边界。

桥洞不再只是城市中快速经过的一段暗处，而变成一个带有幻觉感和记忆点的空间片段。这也是“流光隧道”这个名字的来源。

丨光塑造桥下的场景

新的拱圈语言与原有桥洞发生对话：拱形结构强化了空间的连续性，也让通行路径产生更明确的节奏。对于这样一个桥下空间而言，光线是非常重要的激活手段。白天，餐厅内部透出柔和的“天空蓝”氛围，让原本阴影中的桥洞获得一种轻盈的色彩感。到了夜晚，灯光通过蓝色、粉色以及渐变色的混合，在拱形界面上形成灵动多变的光影韵律。

光不再只是照明，而成为重新定义空间的材料。它削弱了桥下空间原本的沉重感，也让这段灰空间在夜晚变得更加可见、更加有辨识度。

△ 餐厅内部就餐区夜景  ©罗灿辉

丨让城市背面，重新拥有被看见的可能

“流光隧道”并不试图用很重的方式去改造桥下空间。它更像一次轻量的介入：保留通行，置入功能，强化拱形结构，通过镜面与光线让原本消极的灰空间产生新的体验。  

对于用餐者来说，这里是一个被桥洞包裹的空间，带有一点梦幻、蓝色和时间停顿的氛围；对于穿行者来说，它则是一段被光影重新激活的城市廊道。

△ 餐厅内部角落夜景  ©罗灿辉

在通州高线公园不断生长的城市语境中，“流光隧道”为这处看似普通、消极甚至被忽略的桥下空间，赋予更多色彩、活力与想象力，重新成为值得停留和记住的场所。

完整项目信息

项目名称：流光隧道—DOS道肆桥下餐厅

项目地点：北京

设计时间：2025年12月—2026年2月

施工时间：2026年3月—2026年5月

室内面积：108平方米

设计单位：MARS星球建筑

主创设计师：马宁

项目负责人：付雅婕

项目团队：陈思、李子牧、朱克、孙钰、张子清

灯光顾问：陈梦婷

摄影：罗灿辉

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