筑境设计新作：杭州机器人学校

设计单位  筑境设计

项目地点  浙江杭州

建成时间  2025年12月

建筑面积  11306平方米

本文文字由设计单位提供。

本项目为杭州西站站南生态文化服务中心及交通换乘枢纽（云门公园）一期，坐落于杭州第三城市中心云城核心区域，是西站南部标志性复合公共建筑。

基地呈三角形异形场地，场地西侧紧邻龙湖天街商业综合体，中部有地铁线路横向穿越，轨道40米管控区域严禁落柱、开挖地下室，刚性工程限制割裂场地，成为方案首要设计难点。

本项目功能要求公交首末站与科教文化空间复合布局，一层完整承载公交终点站运营功能，场地主要汇集两类人流：西侧龙湖天街、地铁站点共同导入的城市方向人流，以及东侧云门公园延伸而来的休闲游园人流，空间分区与人流疏导是设计的核心命题。

/ 开放的城市客厅

针对地铁保护区分割场地的先天约束，设计在禁柱区域打造大跨度开放式城市广场，该空间既满足轨道交通结构管控规范，打通西侧城市界面与东侧云门公园的视觉通廊，又天然划分两大片区：将公交终点站和多层文化用房分布在两侧，实现公交集散客流与文化用房访客的分离、流线互不交叉干扰。

/ 立体的观景平台

建筑采用逐层退台形态，二至五层设置多维观景平台，核心文化用房抬升至四层，坐拥片区最优景观视野。平台外围设置环形跑道，漫步其上可全景眺望云门公园与城市建筑群；四层抬高的观景台安放了无际机器人雕塑，与云门地标形成隔空对话。

/ 复合的慢行网络

建筑构建了两套立体化的慢行系统。第一条为室内垂直流线，依托电梯、室内楼梯形成高效通达路径，服务机器人培训、展览、发布会等活动人群，满足目的性出行需求。

第二条为贯穿场地与建筑外部的公共景观的慢行流线，以地铁上方集散广场为起点，经由宽阔大台阶向上延伸至二层滨湖平台，经由多层室外旋转楼梯继续向上，连通四层环形屋顶跑道，形成一条无阻隔、贯通城市与生态的连续公共廊道。

建筑二层滨湖平台另一端以丝带形步道向外延伸，跨过河道串联起云门公园，构建贯穿公园全域的连续步行廊道，实现云门公园一期与公园整体景观系统的一体化缝合。整条外部慢行流线实现交通集散、休闲运动、观景游憩功能复合，打破建筑封闭边界，让公共空间持续向城市公众开放。

/ 灵活的空间布局

建筑二层起每层均设计成大面积无柱弹性空间，预留可变场地适配多元科创活动需求。项目建成后运营为机器人学校，依托通透开阔的大跨无柱室内空间，承载机器人专业技能培训、科创成果展览、行业新品发布会、青少年科创赛事等复合型活动。

无柱空间可灵活划分实训工位、搭建主题展陈、搭设发布会舞台，一站式满足机器人产业教学、展示、行业交流的多元使用需求，使传统交通基础设施转型为面向全年龄段开放的城市科创交流载体。

/ 自由未来的形态

建筑形态以纯白流畅的曲面体量隐喻 “云”，呼应云城片区城市意象，层层退台的平缓造型弱化大型场站建筑的厚重压抑感，与东侧云门公园和谐相融。

设计图纸 ▽

完整项目信息

项目名称：杭州机器人学校

项目类型：展厅建筑

项目地点：浙江省杭州市余杭区

设计时间：2023年10月—2024年1月

建设时间：2024年2月—2025年12月

建成状态：建成

用地面积：7101平方米

总建筑面积：11306平方米

业主：杭州市西站枢纽开发有限公司

设计单位：筑境设计

主创建筑师：殷建栋、朱祯毅

建筑设计：高凌琪、倪方文、冯勃睿、张书博、何其乐

结构设计：金卫明、付强

暖通设计：杜成锴、王林峰

给排水设计：章海波、杨迎春

电器设计：徐冰源、王宁

弱电设计：朱鹏、王国振

景观设计：黄晓雯、初鸿雁、叶琳俊

幕墙设计：（浙江中南建设集团有限公司）刘颖、黄秀峰、刘杰、孙超

室内设计：浙江大学城乡规划设计研究院有限公司

施工：杭州东升建设工程有限公司

材料及品牌：（铝板）吉祥、（玻璃）信义、（涂料）三棵树

摄影师：奥观建筑视觉AOGVISION、何其乐、陈开宇、朱祯毅

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