Aedas最新方案：广州滨江天地城市设计，珠江岸线工业复兴

编辑：宋诗雨 | 审校：宋诗雨 | 2026.03.13 16:25

总体规划建筑师 Aedas

项目地点 广东广州

竣工年份 进行中

建筑面积 400249.47 平方米

本文文字由设计单位提供。

从1914年广东最大的民用船舶修造厂“广南船坞”，到1954年八大船厂之一的广州造船厂，走过百年历史的广船荔湾厂区见证了广州工业文明的发展崛起，随着2017年最后一艘新船出坞，它结束了横亘一个世纪的使命。Aedas设计团队以全新的改造赋予片区活力新生。

广船荔湾厂区地处珠江后航道核心区域，拥有2,000余米岸线，毗邻广钢新城与规划地铁线路，是白鹅潭沿江总部经济带与城市生态景观廊道相交的重要节点。其中一期已在基地外西北部开发建设，本项目是以商办功能为主的二、三、四期规划，基地内有着保护完好的船厂内船坞、船台、塔吊等历史遗存。

“这是广州市唯一一个拥有一江三岸、百里河涌的中心城区，在这里历史文脉与未来双轨地铁规划于绝佳的生态环境中交织叠合。我们要做的不只是改造重建，而是在有限的场地内，基于商办轨交整体化的设计，呈现城市记忆的延续与拓展，赋予片区新生与活力。”

——韦业启 Aedas全球设计董事

团队从珠江水韵形态中汲取灵感，结合场地空间骨架以及城市空间节点，提出了“观潮湾”的规划概念。整体设计基于业态立城、超链连城、绿潮漫城的三大策略，在回应拥水而居的绝佳生态环境的同时，形成了“珠江赏观”“粤动绿潮”“数字港湾”的主题系列，以集生态城市公园、数字产业新经济、文化娱乐新风尚的复合型城市开发区，构建引领未来滨江城市发展新范式。

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业态立城

面对不规则且被规划道路割裂的地块，团队采取了“两轴一带多区”的区域空间结构：依托基地狭长的轮廓，构建了南北贯穿的“都市发展轴”，并基于城市绿轴打造了东西向的“时光活力轴”。

复合的社区空间围绕相交的轴线错落布局，形成了活力水岸商业区、多元商务社区、工业遗存活化体验区和生态居住社区等多元特色分区，设计充分利用珠江沿岸空间，营造滨江生态带，与绿轴相互呼应。

拥江而立的塔楼建筑群，以中轴广场作为视线通廊，形成大疏大密、大开大阖的整体布局。独特的建筑形态呼应珠江水韵之美与湾潮之势，形成了亮丽的城市天际线景观。

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超链连城

基于基地周边及内部道路密度不足，且路网系统不成体系等问题，团队重新规划路网体系，依托层次分明、级配合理的主次支道路，构建四通八达的道路网络，增强基地与周边区域的交通联系。通过统筹考量轨道交通、公共交通、社区巴士以及水上交通的路线规划，构建无缝换乘的公共交通网络，营造便捷的出行体验。

同时，团队致力提升基地内部各地块之间的通达性，通过复合共享型地下空间以及地面的立体步行交通系统整合零散地块，实现各地块的无缝连接，创造城市商业中心。

整体设计包含多层地下空间。通过地下一层及地下二层的人行流线，串联地铁站、船坞博物馆、图书馆、演艺中心等地下文化设施，打通船坞南北两侧的商业空间，形成地下完整的步行环线，激发空间商业活力。

地上空间也设置了多层级串联，通过包括跨道路公共连廊、公共平台以及商业平台在内的24小时城市连廊系统，搭配竖向交通节点，将地面人流引向地上，营造出全天候舒适的步行环境，实现各商业层次和商业空间的便捷通达，面向江流构建多层次退台立面，最大化江景利用，强化商业活力氛围。此外，设计在地面打造了自行车慢行系统，营造绿色低碳且全龄友好的多维慢行体系。

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绿潮漫城

团队将区域生态廊道与大区域生态景观链接，让片区融入城市的生态版图，并通过构建多层级的景观系统和以生态为导向的公共开放空间系统，形成自然与城市相互交融的布局形态，同时依附丰富的自然滨水资源，以水为媒介，建立全新的水城关系，打造出生态友好的活力空间。

设计基于开放空间设计原则，在片区内打造了包括中庭绿地、公共防护绿地、滨水生态绿地以及城市公园绿地在内的多尺度绿地空间。通过在滨江区域打造了极具特色的生态滨水廊道，结合历史遗迹、科技文化、商业娱乐等区域公共空间设置观景视点，串联水巷空间、滨江岸线、公共院落和各类公共设施，移步换景，实现从私密到公共空间的连续体验变化，塑造独特的水域感知。