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汉堡易北河桥地铁与城铁站落成通车,钢构玻璃拱顶致敬易北河铁桥

汉堡易北河桥地铁与城铁站落成通车,钢构玻璃拱顶致敬易北河铁桥
编辑:崔婧 | 2019.12.26 11:46
南向视角 - 易北河桥地铁站与城铁站  ©Marcus Bredt

设计单位  gmp·冯·格康,玛格及合伙人建筑师事务所(gmp),施莱希·贝格曼工程师事务所(sbp)

项目地点  德国汉堡

屋面面积  5985平方米(地铁站),663平方米(空中走廊),3019平方米(城铁站)

建成时间  2018(地铁站),2018(空中走廊),2019(城铁站)


 

第一辆列车将于2019年12月15日更新列车时刻表这一天,首次停靠在易北河桥新城铁站。随着车站调试工作的完成,易北河桥地铁与城铁站宣告落成。使用公共交通网络的乘客,可以直接在这个新站点完成城铁和地铁之间的换乘。为前往汉堡市中心的通勤者们提供了新的换乘方案,同时减轻了汉堡主火车站的负担。与已经落成通车的地铁站一样,新的城铁站及连接两站的空中走廊,仍由gmp·冯·格康,玛格及合伙人建筑师事务所与施莱希·贝格曼工程师事务所(sbp)联合设计。

 

周边环境总图  ©gmp Architekten
南向视角 - 易北河桥地铁站与城铁站  ©Marcus Bredt

港口新城是汉堡城市都会区域内重要的城市扩展更新项目。目前正在规划和建设中的新“易北河桥”社区,未来将发展成为港口新城的附属中心,同时构成了港口新城东部的收尾。这里还将建成一栋由gmp设计的带有19层酒店塔楼的会议酒店。为了将港口新城连接至城市公共交通网络,地铁4号线已经延伸至易北河桥站,并在城铁S3/S31线路上新建站点。为此而建造的新地铁与城铁站为从易北河南侧前往市中心的通勤者,提供了更加便捷的换乘方式,同时将在日常的高峰时段,极大地减轻汉堡主火车站的负担。

 

新建易北河桥地铁与城铁站  ©Marcus Bredt

地铁与城铁站的屋顶具有同样的建筑与结构形式,它们与易北河桥一起,以一个整体的形象呈现出来。在地铁站的设计竞赛中,冯·格康,玛格及合伙人建筑师事务所(gmp)与施莱希·贝格曼工程师事务所(sbp)共同设计的钢结构与玻璃构件的三维几何结构,是对宏伟的历史保护建筑——易北河桥的现代化诠释。

 

拱顶结构轴测图  ©sbp

易北河桥地铁站的独特性在于地铁进站将从地下行驶上地面,与易北河桥位于同一高度平行停靠。位于不同层面的进站层、站台和两座站台天桥通过楼梯、自动扶梯和直梯连接。顶层的钢结构栈桥未来将与通向城铁站的空中走廊相连接。这座70米长的步行桥横跨费曼大街与各条远程铁路。

 

带有空中走廊的地铁和城铁站横剖图  ©gmp Architekten
城铁站平面图  ©gmp Architekten
城铁站纵剖面  ©gmp Architekten

易北河桥地铁站是建筑与工程的完美结合。地铁站与城铁站的屋顶采用了编织拱形结构,由相互交叉的拱形钢梁构成。钢梁按菱形网格系统布置,单个拱梁之间彼此支撑加固。两个拱顶的轴网宽度都是八米。钢结构裸露于外侧,玻璃构件悬挂于其内,支承结构得以浓墨重彩的呈现,在美学上致敬了其近旁的易北河铁桥。地铁站站台屋面两端延续了菱形钢结构,形成引人注目的挑空雨篷。与地铁站的玻璃拱顶相呼应,空中走廊的围护结构也采用了编织型钢结构加曲面安全玻璃的做法。这一玻璃廊桥不仅可以抵挡恶劣天气,也为旅客们提供了朝向道路、铁轨和易北河桥的绝佳视野。

 

新建易北河桥地铁与城铁站屋顶  ©Marcus Bredt
南向视角 - 易北河桥地铁站与城铁站  ©Marcus Bredt

 

设计图纸  ▽

 

基地总图  ©gmp Architekten
横剖面  ©sbp
底座A节点  ©sbp
杆件连接节点示意图  ©sbp

完整项目信息

易北河桥地铁站

设计竞赛:2013年一等奖

设计:福尔克温·玛格和于尔根·希尔默以及施特凡妮·约布什

竞赛阶段负责人:施特凡妮·约布什

竞赛阶段设计人员:博恩德·科特奇博,阿西姆·瓦格勒,彼得·拉多姆斯基

实施阶段负责人:施特凡妮·约布什

实施阶段代理项目负责人:博恩德·科特奇博

实施阶段设计人员:亨德里克·温特,雷娜塔·蒂帕,苯迪克斯·福尔达,妮科拉·耶帕

工程管理:托斯滕·亨茨,雷蒙德·金斯基,克里斯蒂安·克莱涅,安德烈亚斯·舒尔茨

结构设计:施莱西·贝格曼工程师事务所(sbp)

照明设计:conceptlicht

业主:Hamburger Hochbahn AG

建设周期:2016—2018

建筑面积:3750平方米

建筑长度/宽度/屋面高度:约136米 /约32米 /约16.25米

屋面面积:约5985平方米

 

易北河桥地铁站与城铁站之间的空中走廊

设计委托:2014年

设计:福尔克温·玛格和于尔根·希尔默以及施特凡妮·约布什

竞赛阶段负责人:施特凡妮·约布什

竞赛阶段设计人员:阿西姆·瓦格勒,约翰·冯·伯特默

实施阶段负责人:施特凡妮·约布什

实施阶段设计人员:博恩德·科特奇博,雷娜塔·蒂帕,苯迪克斯·福尔达,妮科拉·耶帕,拉德米拉·布拉格沃卡尼

工程管理:克劳斯·霍耶,雷蒙德·金斯基,卡特娅·波什曼

结构设计:施莱西·贝格曼工程师事务所(sbp)

照明设计:conceptlicht

业主:Hamburger Hochbahn AG

建设周期:2017—2018

建筑长度/宽度/高度:约70米 /约5米 /约4米

屋面面积:约663平方米

 

易北河桥城铁站

设计委托:2015年

设计:福尔克温·玛格和于尔根·希尔默以及施特凡妮·约布什

竞赛阶段负责人:施特凡妮·约布什

竞赛阶段设计人员:阿西姆·瓦格勒,约翰·冯·伯特默

实施阶段负责人:施特凡妮·约布什

实施阶段设计人员:博恩德·科特奇博,卡尔-海因茨·贝伦特,安琪拉·施密德图茨,雷娜塔·蒂帕,苯迪克斯·福尔达,妮科拉·耶帕,拉德米拉·布拉格沃卡尼

工程管理:克劳斯·霍耶,雷蒙德·金斯基,卡特娅·波什曼

结构设计:施莱西·贝格曼工程师事务所(sbp)

业主: DB -Station & Service

建设周期:2018—2019

建筑长度/宽度/屋面高度:约88米 /约26米 /约15米

屋面面积:约3019平方米

 


版权声明:本文由gmp授权有方发布。欢迎转发,禁止以有方编辑版本转载。

投稿邮箱:media@archiposition.com

关键词:
gmp
sbp
地铁站
汉堡易北河桥地铁与城铁站
火车站
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